[发明专利]一种新型的全地形车的配件切割装置

说明书

本发明涉及一种新型的全地形车的配件切割装置，包括有底座板、L型支撑板、L型活动板和固定组件，所述底座板上表面一侧焊接固定有底柱，所述底柱顶端中心处通过转轴活动焊接固定有所述L型支撑板，工作箱内通过螺钉固定安装有伺服电机，所述伺服电机输出端焊接固定有螺纹杆，所述底座板上位于所述底柱一侧设置有所述固定组件。有益效果：液压杆在滑槽的固定下对L型活动板进行上下升降，L型活动板上的伺服电机电动螺纹杆上活动块进行左右移动，实现了对配件了任意位置和高度的切割，转轴使得切割轮盘任何角度的调整，装置使用方便，操作简单，固定组件不会造成偏差，整个切割装置使用安全稳定，吸尘箱保护环境。

技术领域

本发明涉及全地形车相关技术领域，具体来说，涉及一种新型的全地形车的配件切割装置。

背景技术

全地形车是指可以在任何地形上行驶的车辆，在普通车辆难以机动的地形上行走自如。在中国俗称沙滩车。因其结构与摩托车十分相似，且许多部件与摩托车通用，所以也有人称其为“四轮摩托车”。该种车型具有多种用途，且不受道路条件的限制，在北美和西欧应用较广，呈逐年上升的趋势，具有宽大的轮胎能增加与地面的接触面积，产生更大的摩擦力而且能降低车辆对地面的压强，使其容易行驶于沙滩、河床、林道、溪流，以及恶劣的沙漠地形，可载送人员或运输物品。

在生产、维修和保养的过程中，需要对全地形车的某个配件进行切割，而对于全地形车的配件属于小型配件，所以在对配件进行切割的过程中会运用到特定的切割装置，而在对配件进行切割的时候，操作人员很难对切割装置进行调节，使得对配件切割的更加方便顺畅，此外在切割过程中会产生烟尘，对操作环境造成了很严重的危害，对此我们提出一种新型的全地形车的配件切割装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新型的全地形车的配件切割装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新型的全地形车的配件切割装置，包括有底座板、L型支撑板、L型活动板和固定组件，所述底座板上表面一侧焊接固定有底柱，所述底柱顶端中心处通过转轴活动焊接固定有所述L型支撑板，所述L型支撑板顶端下表面焊接固定有液压杆，所述液压杆底端焊接固定有所述L型活动板，且所述L型支撑架一侧两端开设有滑槽，所述滑槽内通过滑块焊接固定在所述L型活动板一侧上，所述L型活动板底端一侧焊接固定有工作箱，所述工作箱内通过螺钉固定安装有伺服电机，所述伺服电机输出端焊接固定有螺纹杆，所述螺纹杆顶端焊接固定在通过螺钉固定在所述L型活动板一侧的旋转底座上，所述L型活动板上位于所述螺纹杆顶端一侧焊接固定有固定杆，所述螺纹杆上螺纹套接固定有活动块，所述活动块顶端贯穿活动在所述固定杆上，所述底座板上位于所述底柱一侧设置有所述固定组件。

进一步的，所述固定组件包括有固定板、左活动板、右活动板和螺纹调节杆，所述底座板上远离所述底柱一侧焊接固定有所述固定板，所述固定板内设有固定槽，所述固定槽内的两端出活动有第一滑块和第二滑块，所述固定槽内活动卡接有所述螺纹调节杆，且所述螺纹调节杆上螺纹贯穿有所述第一滑块和所述第二滑块，所述固定板一侧开设有固定滑槽，所述固定滑槽内活动卡接固定有焊接在所述第一滑块和所述第二滑块上的连接杆。

进一步的，所述第一滑块上位于所述连接杆之间焊接固定有所述左活动板，所述第二滑块上位于所述连接杆之间焊接固定有所述右活动板，且所述左活动板和所述右活动板一侧上均设置有相匹配的固定纹。

进一步的，所述螺纹调节杆上分别设置有第一螺纹和第二螺纹，且所述第一螺纹和所述第二螺纹之间为形成正反螺纹。

进一步的，所述螺纹调节杆一端焊接固定有L型握把，且L型握把上套接固定有橡胶材质的手垫。

进一步的，所述活动块底端处焊接固定有支杆，所述支杆底端焊接固定有切割电机，所述切割电机输出端卡接固定有切割轮盘。