[发明专利]一种重型卡车套管叉锻件高频加热拉拔设备在审

专利信息
申请号: 202010556883.X 申请日: 2020-06-18
公开(公告)号: CN111633048A 公开(公告)日: 2020-09-08
发明(设计)人: 丁童 申请(专利权)人: 丁童
主分类号: B21C1/32 分类号: B21C1/32;B21C1/16;B21C9/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 243002 安徽省马鞍山*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 重型 卡车 套管 锻件 高频 加热 拉拔 设备
【说明书】:

本发明涉及重型卡车零件加工设备技术领域,具体是涉及一种重型卡车套管叉锻件高频加热拉拔设备,包括有滚子链送料机构、盛料组件、上升机构、稳固机构、第一机械手、高频加热机构、第二机械手、拉拔机构和端部固定机构,盛料组件位于滚子链送料机构的工作端,并且盛料组件与滚子链送料机构的工作端连接,上升机构安装于滚子链送料机构上,稳固机构安装于上升机构的工作端,第一机械手和第二机械手分别位于滚子链送料机构的两侧,高频加热机构安装于第一机械手的工作端,拉拔机构安装与第二机械手的工作端,端部固定机构位于拉拔机构的工作端,该技术方案可以集送料、固定、高频加热和拉板为一体,大大提高了加工效率。

技术领域

本发明涉及重型卡车零件加工设备技术领域,具体是涉及一种重型卡车套管叉锻件高频加热拉拔设备。

背景技术

锻件是指通过对金属坯料进行锻造变形而得到的工件或毛坯。利用对金属坯料施加压力,使其产生塑形变形,可改变其机械性能。锻件按坯料在加工时的温度,可分为冷锻温锻和热锻。

中国专利:CN201110194169.1 重型卡车套管叉锻件制造工艺,通过首先将方钢用带锯从毛坯的中间轴向对称面锯出一宽度为2mm的,深度为160mm的锯缝;然后对整个毛坯采用中频感应加热后拔长杆部至Φ90mm,利用劈刀在锯缝位置劈开叉形,再将叉形的两侧相对轴线反向弯曲,得到两枝半管结构;最后在锤或压力机上模锻,经冲孔切边并对两枝半管结构进行整形后得到合格套管叉。本发明针对中小批量叉形锻件,可以节约原材料40%以上。

此专利中的第二步工序是固定叉锻件位置,然后对整个毛坯采用中频感应加热后拔长杆部至Φ90mm,但是目前还没有用于工序相匹配的自动加工设备,所以我们提出了一种重型卡车套管叉锻件高频加热拉拔设备,可以集送料、固定、高频加热和拉板为一体,大大提高了加工效率。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种重型卡车套管叉锻件高频加热拉拔设备,该技术方案可以集送料、固定、高频加热和拉板为一体,大大提高了加工效率。

为解决上述技术问题,本发明提供以下技术方案:

提供了一种重型卡车套管叉锻件高频加热拉拔设备,包括有滚子链送料机构、盛料组件、上升机构、稳固机构、第一机械手、高频加热机构、第二机械手、拉拔机构和端部固定机构;

盛料组件位于滚子链送料机构的工作端,并且盛料组件与滚子链送料机构的工作端连接,上升机构安装于滚子链送料机构上,稳固机构安装于上升机构的工作端,第一机械手和第二机械手分别位于滚子链送料机构的两侧,高频加热机构安装于第一机械手的工作端,拉拔机构安装与第二机械手的工作端,端部固定机构位于拉拔机构的工作端,并且端部固定机构与拉拔机构的工作端连接。

优选的,滚子链送料机构包括有链轮机架、主动轮、从动轮、链轮驱动机构和张紧组件,链轮驱动机构和张紧组件分别安装于链轮机架的两端,主动轮安装于链轮驱动机构的工作端,从动轮安装于张紧组件的工作端,并且主动轮和从动轮之间通过链条传动连接。

优选的,链轮驱动机构包括有第一伺服电机、联轴器和驱动杆,驱动杆安装于链轮机架上,并且驱动杆与链轮机架可转动连接,第一伺服电机安装于链轮机架上,第一伺服电机通过联轴器与驱动杆连接。

优选的,张紧组件包括有活动板、固定板、滑动杆和螺母,从动轮安装于活动板上,并且从动轮与活动板可转动连接,固定板固定安装于链轮机架上,滑动杆的一端与活动板固定连接,滑动杆的另一端贯穿固定板,滑动杆与固定板滑动连接,并且滑动杆通过螺母与固定板可拆卸连接。

优选的,盛料组件包括有盛料底板、环绕板、压板和第一弹簧,环绕板位于盛料底板的顶部,压板位于环绕板的顶部,压板上设有U形开口,压板的底部设置有限位杆,限位杆的端部贯穿环绕板和盛料底板,限位杆的端部设置有限位片,第一弹簧套设于限位杆上,并且第一弹簧位于限位片和盛料底板之间。

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