[发明专利]两栖轮式车辆水上减阻机构

权利要求书

1.一种两栖轮式车辆水上减阻机构，其特征在于，其设置在轮舱部分处，其包括：电机(1)、齿轮(5)、滑板(6)、齿条(7)、密封空腔(8)；

所述密封空腔(8)安装在车体内，滑板(6)置于密封空腔(8)内，电机(1)驱动的齿轮(5)推动安装在滑板(6)上的齿条(7)，使滑板(6)伸出或收入密封空腔(8)，滑板(6)滑出后，当成车体外形的一部分，起到减少车辆水上阻力的作用；

所述密封空腔(8)除开口端通向车体外侧，可使滑板(6)伸出外，其余全密封，用于防止水进入车体内。

2.如权利要求1所述两栖轮式车辆水上减阻机构，其特征在于，所述机构还包括：电机安装板(2)、限位块(9)；

所述齿条(7)安装固定在滑板(6)上，所述限位块(9)安装在滑板(6)上，所述滑板(6)安装于密封空腔(8)之内，电机(1)通过电机安装板(2)固定在密封空腔(8)上，电机(1)轴端伸入密封空腔(8)内，所述齿轮(5)安装固定在电机(1)输出轴上，齿轮(5)与齿条(7)啮合，电机(1)转动通过齿轮(5)、齿条(7)传动，带动滑板(6)移动。

3.如权利要求1所述两栖轮式车辆水上减阻机构，其特征在于，所述机构还包括：所述电机(1)设置为可正反转，使得滑板(6)作伸出密封空腔(8)外或收回的往复运动。

4.如权利要求1所述两栖轮式车辆水上减阻机构，其特征在于，所述滑板(6)设置为与车底平面平行安装，滑板(6)伸出密封空腔(8)后，可以补全轮舱部分处车体底部水动力流线外形。

5.如权利要求2所述两栖轮式车辆水上减阻机构，其特征在于，所述机构还设有导向机构(4)；

所述导向机构(4)用于保证滑板(6)沿着设定的路径伸出到指定的位置。

6.如权利要求2所述两栖轮式车辆水上减阻机构，其特征在于，所述限位块(9)安装在齿条(7)尾端，当齿轮(5)推动齿条(7)运行，滑板(6)到达指定位置时，齿条(7)末端的限位块(9)卡住齿轮(5)旋转，阻止滑板(6)继续伸出，防止滑板(6)完全从密封空腔(8)内滑出，脱离掉落。

7.如权利要求5所述两栖轮式车辆水上减阻机构，其特征在于，所述机构还设有锁紧机构(10)；所述锁紧机构(10)为卡销结构，采用断电锁紧方式，用于在滑板(6)收入密封空腔(8)内后，保持滑板(6)位置牢固稳定，不随车辆颠簸脱落错位。

8.如权利要求7所述两栖轮式车辆水上减阻机构，其特征在于，所述机构还设有挡泥板(11)；所述挡泥板(11)采用铰链结构，具有一定刚度，用于在车辆转陆上工况时，滑板(6)收入密封空腔(8)内后，挡在密封空腔(8)开口处，防止泥水沙土进入密封空腔(8)内；车辆转水上工况时，滑板(6)滑出时，挡泥板(11)自动打开。

9.如权利要求7所述两栖轮式车辆水上减阻机构，其特征在于，所述电机(1)、锁紧机构(10)的电源特性适合车载直流电源，DC12～28V，具有防水特性，密封等级达到IP68。

10.如权利要求8所述两栖轮式车辆水上减阻机构，其特征在于，所述密封空腔(8)外轮廓适应车体流线外形；

所述电机安装板(2)与密封空腔(8)之间设置密封垫(3)；电机安装板(2)通过固定螺栓固定在密封空腔(8)上；

所述密封空腔(8)、滑板(6)、齿轮(5)、齿条(7)、电机安装板(2)、密封垫(3)、导向机构(4)、限位块(9)、锁紧机构(10)、挡泥板(11)固定螺栓所采用的材料均能耐长时间海水浸泡腐蚀。