[发明专利]车载用无刷马达装置及其制造方法在审
申请号: | 202010559454.8 | 申请日: | 2020-06-18 |
公开(公告)号: | CN112217310A | 公开(公告)日: | 2021-01-12 |
发明(设计)人: | 小林规 | 申请(专利权)人: | 株式会社三国 |
主分类号: | H02K3/50 | 分类号: | H02K3/50;H02K29/00;F04D13/06 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 张晶;谢顺星 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 用无刷 马达 装置 及其 制造 方法 | ||
1.一种车载用无刷马达装置,其具备无刷马达及电子基板,其中,
所述无刷马达包括转子、以及包含配置于所述转子的周围的多个线圈的定子,
所述电子基板包括:
基板主体,其形成有在所述转子的轴向上贯通的贯通孔,并且沿与所述轴向交叉的平面配置于所述无刷马达的输出侧的相反侧;以及
端子,其固定在所述基板主体上的所述转子的相反侧的面上,
所述线圈的线圈线插通于所述贯通孔,并隔着所述基板主体在所述转子的相反侧焊接于所述端子。
2.根据权利要求1所述的车载用无刷马达装置,其特征在于,
在所述端子上形成有沿包含于所述平面的第一方向延伸的第一狭缝,
所述端子包含:
第一端子部,其隔着所述第一狭缝设置于一侧;
第二端子部,其隔着所述第一狭缝设置于另一侧;
第三端子部,其将所述第一端子部与所述第二端子部连接;以及
突出部,其设置为从所述第二端子部向所述轴向上的所述转子的相反侧突出,
所述突出部焊接于所述线圈线,
所述第一端子部经由第一锡焊部与所述基板主体连接。
3.根据权利要求2所述的车载用无刷马达装置,其特征在于,
所述第二端子部经由第二锡焊部与所述基板主体连接,
所述第一锡焊部与所述第二锡焊部分离。
4.根据权利要求2或3所述的车载用无刷马达装置,其特征在于,
所述第三端子部与所述第一方向上的所述第二端子部的一端部连接,
所述突出部与所述第一方向上的所述第二端子部的另一端部连接。
5.根据权利要求2或3所述的车载用无刷马达装置,其特征在于,
所述突出部包含钩部,所述钩部形成为钩状并且通过熔合而焊接于所述线圈线。
6.根据权利要求2或3所述的车载用无刷马达装置,其特征在于,
所述第一方向上的所述第二端子部的长度比所述第一方向上的所述第一端子部的长度更长。
7.根据权利要求3所述的车载用无刷马达装置,其特征在于,
所述电子基板包括:
金属箔端子部,其与所述贯通孔相邻,且沿所述基板主体上的所述转子的相反侧的面配置;以及
保护层,其配置于所述金属箔端子部上,并且具有与所述第一锡焊部对应的第一开口部及与所述第二锡焊部对应的第二开口部,
在所述金属箔端子部上形成有在所述第一方向上延伸的第二狭缝,
所述金属箔端子部包含:
第一部分,其隔着所述第二狭缝设置于一侧,并在所述第一开口部与所述第一锡焊部连接;
第二部分,其隔着所述第二狭缝设置于另一侧,并在所述第二开口部与所述第二锡焊部连接;以及
第三部分,其将所述第一部分与所述第二部分连接。
8.根据权利要求7所述的车载用无刷马达装置,其特征在于,
所述第二部分的面积比所述第一部分的面积大。
9.根据权利要求8所述的车载用无刷马达装置,其特征在于,
所述第二部分的面积为所述第一部分的面积的1.2倍以上。
10.根据权利要求1~3、7~9中任一项所述的车载用无刷马达装置,其特征在于,
所述电子基板包含多个所述端子,
所述多个端子的每一个相对于所述基板主体向相同的朝向取向。
11.根据权利要求1~3、7~9中任一项所述的车载用无刷马达装置,其特征在于,
所述车载用无刷马达装置还具备保持器单元,所述保持器单元包括:
连接器端子,其用于将所述电子基板与外部设备连接;以及
保持器,其配置于所述基板主体与所述无刷马达之间,并支撑所述电子基板,
所述电子基板包含用于与所述连接器端子连接的第三锡焊部。
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