[发明专利]箱盖自动启闭机构及车辆

权利要求书

1.一种箱盖自动启闭机构，其特征在于，所述箱盖自动启闭机构包括：

第一连接臂，用于可转动地连接车身本体；

第二连接臂，所述第二连接臂的一端可转动地连接所述第一连接臂，另一端用于可转动地连接盖体；及

驱动部件，能够提供圆周运动，以带动所述第一连接臂摆动，或者带动所述第一连接臂及第二连接臂摆动。

2.根据权利要求1所述的箱盖自动启闭机构，其特征在于，所述驱动部件用于安装在所述车身本体，所述第一连接臂远离所述第二连接臂的一端设于所述驱动部件的旋转中心轴。

3.根据权利要求2所述的箱盖自动启闭机构，其特征在于，还包括第一球头及第一球窝，所述第一球头设于所述第一连接臂远离所述驱动部件的一端，所述第一球窝设于所述第二连接臂靠近所述第一连接臂的一端，所述第一球头可转动地设于所述第一球窝内；

或者，所述第一球窝设于所述第一连接臂远离所述驱动部件的一端，所述第一球头设于所述第二连接臂靠近所述第一连接臂的一端，所述第一球头可转动地设于所述第一球窝内；

或者，还包括第一转轴，所述第一连接臂通过所述第一转轴与所述第二连接臂可转动地连接。

4.根据权利要求1所述的箱盖自动启闭机构，其特征在于，所述第一连接臂远离所述车身本体及第二连接臂远离所述盖体的一端设于所述驱动部件的旋转中心轴。

5.根据权利要求4所述的箱盖自动启闭机构，其特征在于，还包括第二球头及第二球窝，所述第二球头用于设在所述车身本体，所述第二球窝设于所述第一连接臂远离所述第二连接臂的一端，所述第二球头可转动地设于所述第二球窝内；

或者，所述第二球窝用于设在所述车身本体，所述第二球头设于所述第一连接臂远离所述第二连接臂的一端，所述第二球头可转动地设于所述第二球窝内；

或者，还包括第二转轴，所述第一连接臂通过所述第二转轴可转动地连接于所述车身本体。

6.根据权利要求1至5任一项所述的箱盖自动启闭机构，其特征在于，还包括安装件、第三球头及第三球窝，所述安装件具有安装槽，所述安装件通过所述安装槽用于设在所述盖体；所述第三球头设于所述安装件，所述第三球窝设于所述第二连接臂的一端，所述第三球头可转动地设于所述第三球窝内；

或者，所述第三球窝设于所述安装件，所述第三球头设于所述第二连接臂的一端，所述第三球头可转动地设于所述第三球窝内；

或者，还包括第三转轴，所述第三转轴设于所述安装件，所述第二连接臂的一端可转动地设于所述第三转轴。

7.根据权利要求1至5任一项所述的箱盖自动启闭机构，其特征在于，所述驱动部件包括电机、蜗杆、涡轮及行星齿轮减速器，所述蜗杆设于所述电机的动力轴，所述涡轮与所述行星齿轮减速器的中心齿轮同轴设置。

8.根据权利要求1至5任一项所述的箱盖自动启闭机构，其特征在于，所述第一连接臂为薄板，所述薄板设有镂空孔；

或者，所述第一连接臂为金属管。

9.根据权利要求1至5任一项所述的箱盖自动启闭机构，其特征在于，所述第二连接臂为金属管，或者所述第二连接臂为金属杆，或者所述第二连接臂为金属板。

10.一种车辆，其特征在于，包括车身本体、盖体及如权利要求1至9任一项所述的箱盖自动启闭机构，所述盖体可转动地设于所述车身本体，所述箱盖自动启闭机构的第一连接臂可转动地连接所述车身本体，所述第二连接臂可转动地连接所述盖体。