[发明专利]气缸盖及发动机

权利要求书

1.一种气缸盖，用于为相邻的两个气缸(2)供气，其特征在于，所述气缸盖(1)包括：

两个间隔设置的单支进气道(11)，其均设于所述气缸盖(1)的进气侧，每个所述单支进气道(11)一端与对应的一个气缸(2)的第一进气孔(13)连通，另一端与所述气缸盖(1)的进气侧端面(100)连通；

双支进气道(12)，其设于两个所述单支进气道(11)之间，所述双支进气道(12)包括主进气道(121)和与所述主进气道(121)连通的两个分支进气道(122)，两个所述分支进气道(122)分别与两个气缸(2)的第二进气孔(14)连通，所述主进气道(121)与所述进气侧端面(100)连通。

2.如权利要求1所述的气缸盖，其特征在于，还包括：

两个间隔设置的单支出气道(16)，其均设于所述气缸盖(1)的出气侧，每个所述单支出气道(16)一端与对应的一个气缸(2)的第一出气孔(18)连通，另一端与所述气缸盖(1)的出气侧端面(200)连通；

双支出气道(17)，其设于两个所述单支出气道(16)之间，所述双支出气道(17)包括主出气道(171)和与所述主出气道(171)连通的两个分支出气道(172)，两个所述分支出气道(172)分别与两个气缸(2)的第二出气孔(19)连通，所述主出气道(171)与所述出气侧端面(200)连通。

3.如权利要求1所述的气缸盖，其特征在于：所述主进气道(121)的进口处设有调节阀(3)。

4.如权利要求1所述的气缸盖，其特征在于：

所述气缸盖(1)的进气侧设有两个分别与两个气缸(2)对应的螺栓孔对，每个所述螺栓孔对位于所述第一进气孔(13)与进气侧端面(100)之间，每个所述螺栓孔对均包括第一螺栓孔(151)和第二螺栓孔(152)，其中所述第二螺栓孔(152)靠近两个气缸(2)交界面；

一个所述单支进气道(11)位于对应的一个所述螺栓孔对的第一螺栓孔(151)和第二螺栓孔(152)之间；

所述主进气道(121)位于两个所述第二螺栓孔(152)之间。

5.如权利要求4所述的气缸盖，其特征在于：

所述单支进气道(11)的宽度最大值为所述第一螺栓孔(151)和第二螺栓孔(152)之间轴线的连线长度减去螺栓孔直径和螺栓孔壁厚，所述主进气道(121)的宽度最大值为两个所述第二螺栓孔(152)之间的连线长度减去螺栓孔直径和螺栓孔壁厚。

6.如权利要求1所述的气缸盖，其特征在于：所述单支进气道(11)为直气道、切向气道或者螺旋气道。

7.如权利要求1所述的气缸盖，其特征在于：两支所述分支进气道(122)为直气道、切向气道、螺旋气道中的一种或者三者中任两种组合。

8.如权利要求1所述的气缸盖，其特征在于：所述双支进气道(12)沿两个气缸(2)交界面镜像对称。

9.如权利要求1所述的气缸盖，其特征在于：

所述第一进气孔(13)或/和第二进气孔(14)的倒角轴线(131)和对应的进气孔轴线(132)不同心。

10.一种发动机，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的气缸盖。