[发明专利]一种电动汽车的动力电池充电桩

权利要求书

1.一种电动汽车的动力电池充电桩，包括掩埋于地下的主体，其特征在于：所述主体内设置有开口朝上的充电腔，所述充电腔内设置有充电装置，所述充电腔的右端壁内设置有开口朝左的升降腔，所述升降腔的右侧设置有开口朝上且与所述升降腔相通的散热腔，所述散热腔内设置有散热装置，所述散热装置包括滑动设置于所述散热腔内的散热块，所述散热块的上表面设置有开口朝上的左风扇腔，所述左风扇腔的右侧设置有开口朝上的右风扇腔，所述左风扇腔和所述右风扇腔的下侧设置有带轮腔，所述带轮腔的下侧设置有齿轮腔，所述右风扇腔的右侧设置有反应腔，所述反应腔内设置有反应装置，所述反应腔的右侧设置有开口朝上的灭火腔，所述灭火腔内设置有灭火装置，所述灭火装置包括滑动设置于所述灭火腔内的灭火块，所述灭火块的上侧安装有开口朝左的喷头，所述灭火腔的左端壁内设置有开口朝右的灭火升降腔，所述灭火升降腔的下侧设置有中间腔，所述中间腔的左侧设置有位于所述齿轮腔右侧的间断腔，所述充电腔的下侧设置有传动腔，所述传动腔的右侧设置有位于所述升降腔下侧的驱动腔，所述驱动腔的右侧设置有位于所述散热腔下侧的输出腔，所述输出腔内设置有传动装置，所述充电腔的左端壁上侧设置有开口朝右且延伸至所述散热腔右端壁内的密封腔。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车的动力电池充电桩，其特征在于：所述传动装置包括固定设置于所述输出腔左端壁内的主电机，所述主电机上动力安装有电机轴，所述电机轴的左侧连接在固定设置于所述驱动腔右端壁内的电机联轴器上，所述电机联轴器通电连通，断电断开，所述电机联轴器的左侧连接有转动设置于所述驱动腔左端壁内的传动轴，所述传动轴的左侧延伸至所述传动腔内且固定有传动锥齿轮，所述电机轴的右侧延伸至所述输出腔内且固定有右输出锥齿轮，所述传动轴上固定有位于所述驱动腔内的左输出锥齿轮，所述左输出锥齿轮的上侧啮合有充电锥齿轮，所述充电锥齿轮的上侧固定有转动设置于所述驱动腔上端壁内的充电螺杆，所述充电螺杆上固定有位于所述充电锥齿轮上侧的充电齿轮，所述充电螺杆的上侧延伸至所述升降腔内且螺纹连接有滑动设置于所述升降腔内的充电升降板，所述充电齿轮的右侧啮合有散热齿轮，所述散热齿轮的上侧固定有转动设置于所述驱动腔上端壁内的散热螺杆，所述散热螺杆的上侧延伸至所述升降腔内且螺纹连接有滑动设置于所述升降腔内的散热升降板。

3.根据权利要求2所述的一种电动汽车的动力电池充电桩，其特征在于：所述充电装置包括与所述传动锥齿轮上侧啮合的下卷线锥齿轮，所述下卷线锥齿轮的上侧固定有转动设置于所述传动腔上端壁内的充电输入轴，所述充电输入轴的上侧延伸至所述充电腔内且与转动设置于所述充电桩内的充电输出轴花键连接，所述充电桩内设置有开口朝右的线缆腔，所述线缆腔的后侧设置有卷线驱动腔，所述充电输出轴的上侧延伸至所述卷线驱动腔内且固定有上卷线锥齿轮，所述上卷线锥齿轮的前侧啮合有转移锥齿轮，所述转移锥齿轮的前侧固定有转动设置在固定在所述卷线驱动腔前端壁内的联轴器上，所述联轴器通电时可连接，断电时断开连接，所述联轴器的前侧安装有转动设置于所述线缆腔前端壁内的卷线轴，所述卷线轴上固定有转动设置于所述线缆腔内的卷线轮，所述卷线轮上缠绕有线缆，所述线缆的一端固定有充电头。

4.根据权利要求3所述的一种电动汽车的动力电池充电桩，其特征在于：所述散热装置包括与所述右输出锥齿轮上侧啮合的输入锥齿轮，所述输入锥齿轮的上侧固定有转动设置于所述输出腔上端壁内的风扇输入轴，所述风扇输入轴的上侧延伸至所述散热腔内且与转动设置与所述散热块内的左风扇轴花键连接，所述左风扇轴的上侧分别穿过所述齿轮腔和所述带轮腔延伸至所述左风扇腔内且固定有左风扇，所述左风扇轴上固定有位于所述带轮腔内的左带轮，所述左带轮上安装有皮带，所述左带轮的右侧设置有通过所述皮带连接的从动带轮，所述从动带轮的上侧固定有转动设置于所述带轮腔上端壁内的右风扇轴，所述右风扇轴的上侧延伸至所述右风扇腔内且固定有右风扇，所述散热块的上端面固定有可与电动汽车车底接触的导热片。