[发明专利]一种飞行器燃料箱吊装位置的轻质扩散结构

说明书

本发明的实施例提供一种飞行器燃料箱吊装位置的轻质扩散结构，包括：安装在燃料箱的壳体上，并与所述壳体环向固定连接的第一环框以及第二环框；安装在所述壳体上，并与所述壳体固定连接的第一横梁以及第二横梁；以及设置于所述壳体上的连接头；其中，所述第一横梁与所述第一环框固定连接；所述第二横梁分别与所述第一环框和所述第二环框固定连接，所述连接头位于所述第一横梁与所述第一环框围成的空间中。本发明的方案能够满足航空燃料箱特大集中力分散传递的使用需求。

技术领域

本发明涉及航空、航天飞行器的燃料箱的吊装结构技术领域，特别是指一种飞行器燃料箱吊装位置的轻质扩散结构。

背景技术

航空燃料箱是指挂在航空、航天飞行器的机身或机翼下面的薄壁箱体结构，该薄壁箱体结构为中间粗、两头尖的流线型结构，一般采用薄壁蒙皮桁条结构或光壳结构。为了飞行器挂投的需要，航空燃料箱一般与航空、航天飞行器的挂投连接结构有2或3个点，其中一个是最主要的挂吊点，根据箱体的过载载荷要求，一般要承载航空燃料箱过载载荷的80％以上的份额。

在某航空燃料箱研制过程中，该吊点载荷达到27t，而与其连接的薄壁壳体壁厚2mm，因此需要设计一种能够将超大集中力有效扩散结构，保证薄壁壳燃料箱在轻质化的条件下具备要求的承载能力。

传统技术中，类似集中力扩散结构一般采用两个环框+大铸件盒体结构设计方案，将集中力由吊挂接头传递到大铸件金属盒，再由大铸件金属盒传递扩散到两侧的大环框上，两侧的大环框再传递到薄壁壳体结构上。此结构方案适用于金属航空燃料箱的载荷传递，但不适用于复合材料航空燃料箱的载荷传递，达不到产品使用的载荷要求。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种飞行器燃料箱吊装位置的轻质扩散结构，该结构能够满足航空燃料箱特大集中力分散传递的使用需求。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案如下：

一种飞行器燃料箱吊装位置的轻质扩散结构，包括：

安装在燃料箱的壳体上，并与所述壳体环向固定连接的第一环框以及第二环框；安装在所述壳体上，并与所述壳体固定连接的第一横梁以及第二横梁；以及设置于所述壳体上的连接头；其中，所述第一横梁与所述第一环框固定连接；所述第二横梁分别与所述第一环框和所述第二环框固定连接，所述连接头12位于所述第一横梁与所述第一环框围成的空间中。

可选的，所述第一环框包括：第一几字型环框和第二几字型环框；所述第一几字型环框与所述壳体环向固定连接；所述第二几字型环框与所述壳体环向固定连接；所述第一几字型环框和所述第二几字型环框并排设置，并间隔一预设距离；所述连接头位于所述第一几字型环框和所述第二几字型环框之间。

可选的，所述第二环框包括：第三几字型环框和第四几字型环框；所述第三几字型环框与所述壳体环向固定连接；所述第四几字型环框与所述壳体环向固定连接；所述第三几字型环框与所述第一几字型环框并排设置，并间隔一预设距离；所述第四几字型环框与所述第二几字型环框并排设置，并间隔一预设距离。

可选的，所述第一横梁包括：第一工字梁和第二工字梁；所述第一工字梁的一端与所述第一几字型环框固定连接，另一端与所述第二几字型环框固定连接，所述第一工字梁的背部与所述壳体固定连接；所述第二工字梁的一端与所述第一几字型环框固定连接，另一端与所述第二几字型环框固定连接，所述第二工字梁的背部与所述壳体固定连接；所述第一工字梁和所述第二工字梁并排设置，并间隔一预设距离；所述连接头位于所述第一几字型环框、所述第二几字型环框、所述第一工字梁以及所述第二工字梁围成的口字形空腔内。