[发明专利]一种具有人群密度检测功能的智能地铁车厢在审

专利信息
申请号: 202010565014.3 申请日: 2020-06-19
公开(公告)号: CN111688731A 公开(公告)日: 2020-09-22
发明(设计)人: 李湘平 申请(专利权)人: 温州家泽网络科技有限公司
主分类号: B61D17/00 分类号: B61D17/00;B61D17/18;B61D33/00;B61L15/00;B61L27/00;B32B33/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 325013 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 人群 密度 检测 功能 智能 地铁 车厢
【说明书】:

发明公开的一种具有人群密度检测功能的智能地铁车厢,包括车厢,所述车厢内设有乘坐腔,所述乘坐腔下壁面固定设有用于缓冲减震的缓冲层,所述缓冲层上端面固定设有具有隔热功能的隔热层,所述隔热层上端面固定设有具有隔音功能的隔音层,本发明通过在车厢内铺置分隔成格子状的检测层,测得车厢内人群的密度情况,并进一步将车厢内人群的密度信息显示在站台显示屏上,供等待的乘客根据数据信息进行选择,从而避免了地铁不同车厢内人群分布不均,局部出现拥堵的情况,再通过人群密度信息调整车厢内新风量,并且在人群高峰期的时候将车厢内座椅进行收纳提供出更多的空间容纳量,可伸缩的扶手也进一步提高了乘客乘坐的舒适度。

技术领域

本发明涉及智能交通技术领域,具体为一种具有人群密度检测功能的智能地铁车厢。

背景技术

地铁作为城市地下轨道交通,在城市发展中起着越来越来重要的作用,在乘坐地铁时常常会遇到一节车厢人员十分拥挤但其余车厢却十分宽松的情况,在站台等待的人不知道进站的车内各个车厢的人群密度情况,从而导致地铁车厢内人群分布不均,乘客乘坐地铁时的舒适度降低,且在乘坐地铁的人群流量十分大时,较多人群拥挤在车门附近,车厢内座椅之间的位置人群较少,导致地铁车厢内拥堵严重。本发明阐明的一种能解决上述问题的装置。

发明内容

技术问题:乘坐地铁的乘客不知道进站地铁车厢内的人群密度情况导致地铁乘坐时各个车厢的分布不均匀,造成部分车厢的拥堵,且在人流量较大时,大多数人群会拥堵在地铁车门附近。

为解决上述问题,本例设计了一种具有人群密度检测功能的智能地铁车厢,本例的一种具有人群密度检测功能的智能地铁车厢,包括车厢,所述车厢内设有乘坐腔,所述乘坐腔下壁面固定设有用于缓冲减震的缓冲层,所述缓冲层上端面固定设有具有隔热功能的隔热层,所述隔热层上端面固定设有具有隔音功能的隔音层,所述隔音层上端面固定设有分隔成格子状的检测层,各个所述检测层内设有压力传感器,所述检测层上端面固定设有用于防辐射的防辐射层,所述防辐射层上端面固定设有防止水下漏用于疏水的疏水层,所述疏水层上端面固定设有与所述检测层同样分隔成格子状的柔软的面料层,所述检测层与所述面料层分隔成的格子上下对应,所述乘坐腔上下壁之间前后对称且固定设有扶手柱,所述乘坐腔左右壁下侧对称且固定设有前后分布的支撑块,同位于左侧和右侧的所述支撑块以两个为一组并分别设于所述乘坐腔的前中后三段,前后段所述支撑块之间间距相等,中段所述支撑块之间间距为前后端所述支撑块之间间距的三倍,每组所述支撑块中前侧的所述支撑块内固定设有翻转电机,所述翻转电机后端面动力连接有转动连接于每组所述支撑块中后侧所述支撑块的转杆,所述转杆外圆面固定连接有座椅,前后段所述支撑块之间设有固定连接于所述转杆的两个所述座椅,中段所述支撑块之间设有固定连接于所述转杆的六个所述座椅,所述车厢内所述座椅上侧设有开口向所述扶手柱的收纳腔,所述收纳腔下壁内连通设有转动腔,所述收纳腔下壁面设有能左右滑动的收纳齿条,所述收纳齿条上端面左侧固定连接有限位板,所述限位板左端面相抵于所述收纳腔左上壁面,所述限位板左端面固定连接有椅背,所述转动腔后壁内固定设有收纳电机,所述收纳电机前端面动力连接有收纳齿轮,所述收纳齿轮与所述收纳齿条啮合连接且能带动所述收纳齿条左右移动。

可优选地,所述车厢内所述检测层右侧固定设有开关电源,所述车厢内所述开关电源上侧设有开关腔,所述开关腔右侧固定设有吸引块,所述开关电源右端固定连接有通电导线,所述通电导线另一端固定连接于所述吸引块右端面,所述开关腔左侧滑动设有移动块,所述移动块左端面固定设有开关弹簧,所述开关弹簧左端固定连接于所述开关腔左壁面,所述移动块左端面固定连接有开关拉线。

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