[发明专利]一种齿轮箱及具有该齿轮箱的驱动装置

说明书

一种驱动装置，包括电机与齿轮箱，所述齿轮箱包括壳体、设置于壳体内并可相对壳体转动的旋转架、以及由旋转架支撑的太阳轮与多个行星轮，所述壳体内形成有内圈齿，所述多个行星轮环绕太阳轮设置，所述太阳轮包括带有螺旋齿的第一杆部和由旋转架支撑的第二杆部；所述每一行星轮包括同轴连接并同步旋转的第一齿轮与第二齿轮，所述第一齿轮与第一杆部的螺旋齿相啮合，所述第二齿轮与内齿圈相啮合；所述每一行星轮通过一轴杆与所述旋转架相连接以带动旋转架转动，所述旋转架背向行星轮的一侧形成有输出部用于连接外部负载，本发明中太阳轮螺旋齿与行星轮啮合传动，整体构成上为一级行星轮，转动平稳，噪音小、传动好，而且整体尺寸小。

技术领域

本发明涉及齿轮箱技术领域，尤其涉及一种齿轮箱及具有该齿轮箱的驱动装置。

背景技术

电机作为最常见的动力源，广泛应用于各行各业。电机的高速转动通常经由齿轮箱减速至合理范围，驱动负载转动。例如用于汽车电动尾门的驱动器，包括电机以及与电机的输出轴连接的齿轮箱，所述齿轮箱优选地为具有较大的承载力的行星齿轮箱。现有行星齿轮箱大都为两级或三级行星轮机构，电机的转动经过各级行星轮机构逐级减速后大幅降低，以提高电机的输出扭矩。

然而，多级行星齿轮箱本身在结构上较为复杂，对装配的精准度要求高，容易产生噪声(Noise)、振动(Vibration)、以及声振粗糙度(Harshness)等问题，不仅成本高，而且用户体验差。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种可以有效解决上述问题的齿轮箱及具有该齿轮箱的驱动装置。

一方面，本发明提供一种齿轮箱，所述齿轮箱包括壳体、设置于壳体内并可相对壳体转动的旋转架、以及由旋转架支撑的太阳轮与多个行星轮，所述壳体内形成有内圈齿，所述多个行星轮环绕太阳轮设置，所述太阳轮包括带有螺旋齿的第一杆部和由旋转架支撑的第二杆部；所述每一行星轮包括同轴连接并同步旋转的第一齿轮与第二齿轮，所述第一齿轮与第一杆部的螺旋齿相啮合，所述第二齿轮与内齿圈相啮合；所述每一行星轮通过一轴杆与所述旋转架相连接以带动旋转架转动，所述旋转架背向行星轮的一侧形成有输出部用于连接外部负载。

另一方面，本发明提供一种驱动装置，包括电机以及上述齿轮箱，所述电机的输出轴与齿轮箱的太阳轮传动连接。

本发明驱动装置的齿轮箱通过其太阳轮将外部驱动机构，如电机的转动传递至行星轮，所述太阳轮的螺旋齿与行星轮相啮合，如此太阳轮与行星轮直接传动进而驱动旋转架转动，整体构成上为一级行星齿轮箱，在生产与组装上更为简单，而且装配后元件的共轴性好，转动更加平稳，噪音小、传动好，而且整体尺寸小。

附图说明

图1是本发明一实施例的驱动装置的示意图。

图2是图1所示驱动装置的齿轮箱的示意图。

图3是图2所示齿轮箱的剖视图。

图4是图2的爆炸图。

图5是图4的另一角度视图。

图6为本发明齿轮箱的另一实施例的示意图。

图7为图6所示齿轮箱的剖视图。

图8为图6所示齿轮箱的爆炸图。

具体实施方式

以下将结合附图以及具体实施方式对本发明进行详细说明，以使得本发明的技术方案及其有益效果更为清晰明了。可以理解，附图仅提供参考与说明用，并非用来对本发明加以限制，附图中显示的尺寸仅仅是为了便于清晰描述，而并不限定比例关系。

如图1-3所示，本发明一实施例的驱动装置包括电机10以及与所述电机10传动连接的齿轮箱20。