[发明专利]一种钻井平台的自升式浮托安装方法在审
申请号: | 202010565244.X | 申请日: | 2020-06-19 |
公开(公告)号: | CN111809590A | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 王磊;汤紫莹;贺华成 | 申请(专利权)人: | 上海交通大学 |
主分类号: | E02B17/00 | 分类号: | E02B17/00;E02B17/04;E02B17/08 |
代理公司: | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 | 代理人: | 李庆 |
地址: | 200240 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钻井平台 升式浮托 安装 方法 | ||
本发明公开了一种钻井平台的自升式浮托安装方法,解决了传统浮托安装效率低、对于人工控制要求高、不安全因素高的弊端,其技术方案要点是通过动力定位驳船将钻井平台上部组件运输至指定施工海域,并通过自适应升降系统进行升降调整将钻井平台上部组件上升至指定作业高度,完成作业,本发明的一种钻井平台的自升式浮托安装方法,解决传统存在的问题,浮托安装过程升降作业更加的高效、安全。
技术领域
本发明涉及海洋工程技术,特别涉及一种钻井平台的自升式浮托安装方法。
背景技术
随着海上油田的勘探和开发逐渐迈向深海,钻井平台的设计建造逐渐大型化、集约化,这对于平台在海上的安装过程提出了更高的要求。对于超万吨级的钻井平台上部组块的安装主要有分块吊装和整体浮托两种方法,分块吊装需要使用大型半潜式起重船,耗时长,费用高,故整体浮托法是目前主要采用的方法。浮托法,是利用驳船将钻井平台上部组块运载至指定安装海域的已安置的导管架槽口,通过船舶调载、升降机构等方式实现平台重量转移至导管架,完成对接和紧固。
升降机构是浮托过程中完成平台安装和实现作业的关键部分,要求在平台的各导管架在升降过程中做同步上下运动,保持平台升降高度一致,否则平台发生倾斜甚至侧翻,会造成重大的人员伤亡、设备损坏及经济损失。目前,钻井平台的升降机构大多采用液压油缸顶升式或齿轮齿条式(分为液压驱动和电驱动),能满足基本的升降要求,但在升降过程中,当平台倾斜角超过限制时,主要依靠人工手动调平,耗时久、误差大、风险高,一定程度上降低了平台安装效率,加大了成本投入。而且,海上环境恶劣,不安全因素多且复杂,对于人工控制的要求极高,很容易出现操作或判断失误。
发明内容
本发明的目的是提供一种钻井平台的自升式浮托安装方法,解决传统存在的问题,浮托安装过程升降作业更加的高效、安全。
本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种钻井平台的自升式浮托安装方法,包括有以下步骤:
在指定施工海域安装用于支撑钻井平台上部组块的导管架;
对钻井平台上部组件横向滑移装载至动力定位驳船,并通过调载系统实时调载船体浮态;
通过动力定位驳船将钻井平台上部组块运输至指定施工海域,于运输过程中通过自适应升降系统降低钻井平台上部组件的高度以降低重心;
动力定位驳船驶入导管架槽口,通过调节动力定位驳船位置使得钻井平台上部组块的平台支柱与导管架支柱对准;
调节动力定位驳船逐渐下潜至平台支柱与导管架支柱完全对接;
通过自适应升降系统将钻井平台上部组块上升至指定作业高度;
固定连接钻井平台上部组块与导管架,完成紧固作业;
动力定位驳船退出导管架槽口,完成钻井平台上部组块的安装。
作为优选,自适应升降系统包括有:
通过电驱动对动力定位驳船进行动力驱动的动力驱动模块;
通过齿轮条及减速机构进行动力传递的动力传递模块;
通过安装在钻井平台上的主控制器和导管架上的导管架控制器对导管架的升降进行控制的升降控制模块;
安装于导管角对钻井平台与导管架之间的倾斜角及相对位置进行检测的倾角传感器及位置传感器。
作为优选,自适应升降系统对钻井平台上部组块安装操作步骤具体如下:
倾角传感器和位置传感器在导管架与平台交界处进行传感检测,并输出对应的倾角信号与位置信号;
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