[发明专利]一种地下综合管廊立式预制模板的制作方法在审
申请号: | 202010566693.6 | 申请日: | 2020-06-19 |
公开(公告)号: | CN111730727A | 公开(公告)日: | 2020-10-02 |
发明(设计)人: | 蔡清程;陈武;吴建娃;许艺杰 | 申请(专利权)人: | 中交第三航务工程局有限公司;中交三航(厦门)工程有限公司;厦门三航混凝土有限公司;中交第三航务工程局有限公司厦门分公司 |
主分类号: | B28B7/34 | 分类号: | B28B7/34;B28B7/18;B28B7/00;B28B7/30;B28B23/00;E02D29/045;E02D29/16;E02D31/02 |
代理公司: | 上海湾谷知识产权代理事务所(普通合伙) 31289 | 代理人: | 肖进 |
地址: | 200032 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地下 综合 立式 预制 模板 制作方法 | ||
1.一种地下综合管廊立式预制模板的制作方法,所述管廊由多跨双舱式管廊拼接而成,每跨双舱式管廊包括依次通过剪力键连接的首端管廊节段、若干标准管廊节段和末端管廊节段;所述首端管廊节段的前端面上设置凹向剪力键,首端管廊节段的后端面为平面并外露用于与现浇段相连的钢筋和止水钢板;每个所述标准管廊节段的后端面上设置与首端管廊节段的前端面上的剪力键相互匹配的凸向剪力键,每个标准管廊节段的前端面上设置凹向剪力键;所述末端管廊节段的后端面上设置与标准管廊节段的前端面上的剪力键相互匹配的凸向剪力键,末端管廊节段的前端面为平面并外露用于与现浇段相连的钢筋和止水钢板;所有的管廊节段均包括底板、顶板、左侧板、隔墙和右侧板;所有的管廊节段的四个角部各自纵向预埋一根波纹管;所述预制模板的制作方法包括底模制作步骤、顶模制作步骤、外模制作步骤、内模制作步骤及模板组装步骤;其特征在于,
所述底模制作步骤依次包括以下工序:底胎模制作、一次印模制作和二次印模制作;
进行底胎模制作工序时,在操平钢板上拼装平面形状与管廊的横截面形状适配的钢框架结构的底胎模,该底胎模包括顶板底胎模架、底板底胎模架、左侧板底胎模架、隔墙底胎模架及右侧板底胎模架;所述隔墙底胎模架包括两根竖向相对设置的隔墙主体槽钢、多根间隔地固定在两根隔墙主体槽钢之间的隔墙横向联系槽钢和一条固定在两根隔墙主体槽钢的顶面上的隔墙钢板带;其它的底胎模架均包括底胎模架主体和若干剪力键盒;所述底胎模架主体包括两根竖向相对设置的主体槽钢、多根间隔地固定在两根主体槽钢之间的横向联系槽钢和一条固定在两根主体槽钢的顶面上的钢板带,钢板带上对应剪力键的位置开设若干与剪力键盒的顶部外轮廓适配的盒孔;若干剪力键盒一一对应地安装在若干盒孔中;在底胎模的顶面上的四个角部对应波纹管的位置各自开设一个用于嵌入磁铁片的圆形孔;
进行一次印模制作工序时,采用印模工艺,先将底胎模调平,接着在所述底胎模的顶面上拼装一次印模钢框架,该一次印模钢框架的平面形状和尺寸与所述底胎模的平面形状和尺寸均一致并包括顶板底模架、底板底模架、左侧板底模架、隔墙底模架及右侧板底模架;所有的底模架均包括两根竖向相对设置的主体槽钢、多根间隔地固定在两根主体槽钢之间的横向联系钢筋和固定在两根主体槽钢的底面上的钢板带,钢板带上开设与底胎模上的剪力键盒的顶部轮廓适配的孔;再在一次印模钢框架内和剪力键盒内填充浇筑混凝土并振捣密实,成型为具有凸向剪力键的钢砼结构的一次印模;填充混凝土时在一次印模的四个角部对应波纹管的位置各自预埋一个圆形磁铁片;
进行二次印模制作工序时,采用印模工艺,先将一次印模翻转180°并放在操平钢板上调平,接着在一次印模的顶面上拼装二次印模钢框架,该二次印模钢框架的平面形状和尺寸与所述一次印模钢框架的平面形状和尺寸均一致,该二次印模钢框架的制作方法与一次印模钢框架的制作相同,再在二次印模钢框架内与一次印模的顶面之间填充浇筑混凝土并振捣密实,成型为具有凹向剪力键的钢砼结构的二次印模;填充混凝土时在二次印模的四个角部对应波纹管的位置各自预埋一个圆形磁铁片;
进行所述顶模制作步骤时采用印模工艺,即在所述底胎模的顶面上拼装顶模钢框架,顶模钢框架的平面形状和尺寸与所述底胎模的平面形状和尺寸均一致并包括顶板顶模架、底板顶模架、左侧板顶模架、隔墙顶模架及右侧板顶模架;所有的顶模架均包括两根主体和多根连接在两根主体之间的横向联系;每根主体和横向联系均由两根槽钢抱焊而成;每根主体的底面与底胎模的顶面之间还分别设置一根临时支垫槽钢;在顶板顶模架、底板顶模架、左侧板顶模架及右侧板顶模架上还各自在每个剪力键盒上放置一个与剪力键盒的顶部轮廓适配的剪力键筒,再在每个剪力键筒内和剪力键盒内填充浇筑混凝土并振捣密实,使每个剪力键筒内的混凝土各自与一根横向联系固结成一体;
进行所述外模制作步骤时,采用整片式的顶板部外模板、底板部外模板、左侧板部外模板和右侧板部外模板,所有的外模板均包括一片呈L型且转角为圆弧的外模面板、若干间隔一致地固定在外模面板背面的水平肋和若干间隔一致地固定在水平肋上的竖向肋;
进行所述内模制作步骤时,采用八块呈L形且转角为倒角的整片式内模板,即一对左舱室顶侧部内模板、一对左舱室底侧部内模板、一对右舱室顶侧部内模板、一对右舱室底侧部内模板;一对左舱室顶侧部内模板之间以及一对左舱室顶侧部内模板与一对左舱室底侧部内模板之间均通过销栓连接,构成管廊左舱室内模;一对右舱室顶侧部内模板之间以及一对右舱室顶侧部内模板与一对右舱室底侧部内模板之间均通过销栓连接,构成管廊右舱室内模;一对左舱室顶侧部内模板的中部之间和一对右舱室顶侧部内模板的中部之间均连接一个液压油缸;所有的内模板均包括内模面板、若干间隔一致地固定在内模面板背面的水平肋和若干间隔一致地固定在水平肋上的竖向肋;
进行预制模板组装步骤时,先将外模拼装好,即将顶板部外模板与左侧板部外模板和右侧板部外模板之间以及底板部外模板与左侧板部外模板和右侧板部外模板之间均通过45°斜拉杆拼接并紧固;接着将外模安装在底模上,即每块外模板的竖向肋的底部与对应的底模通过斜拉杆连接,再将内模安装在底模的内侧,即将每块内模板的竖向肋的底部与对应的底模通过斜拉杆连接,然后将顶模吊装安放到位,即将顶模搁置在内模的顶部与外模的顶部之间,再将每块内模板的竖向肋的上部与对应的外模板的竖向肋的上部通过拉条对拉连接使内模的顶部和外模的顶部将顶模夹紧,并通过顶模上的方钢控制顶模的高程。
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