[发明专利]电机、动力总成和电动汽车

权利要求书

1.一种电机，其特征在于，包括壳体，所述壳体内设置转子和定子，所述转子包括转子铁芯和转轴，所述转子铁芯套设在所述转轴上，所述定子套设在所述转子的外周上，所述定子上绕设有线圈绕组；

所述转轴具有沿着轴线的第一流道，所述第一流道的第一端密封，所述第一流道的第二端与用于提供冷却液体的注液通道连通，且所述第一流道的第二端与所述注液通道密封连接；

所述转轴靠近所述线圈绕组其中一端部的位置具有第一喷口，所述转轴靠近所述线圈绕组另一端部的位置具有第二喷口，所述第一喷口和所述第二喷口分别与所述第一流道导通，所述第一流道内的冷却液体通过所述第一喷口和所述第二喷口喷至所述线圈绕组的两端部；

所述第一流道的第二端与所述注液通道通过动密封的方式进行密封，且所述第一流道的流道壁与所述注液通道的通道壁之间具有间隙。

2.根据权利要求1所述的电机，其特征在于，还包括第二流道，所述第二流道位于所述定子与所述壳体之间，或者所述第二流道位于所述定子内，所述第二流道的两端延伸到所述线圈绕组的两端部，所述第二流道与所述注液通道连通；

所述第二流道靠近所述线圈绕组其中一端部的位置具有第三喷口，所述第二流道靠近所述线圈绕组另一端部的位置具有第四喷口，所述第二流道内的冷却液体通过所述第三喷口和所述第四喷口喷至所述线圈绕组的两端部。

3.根据权利要求1或2所述的电机，其特征在于，还包括密封结构件，所述第一流道贯穿所述转轴，所述密封结构件位于所述第一端内并使所述第一端密封。

4.根据权利要求3所述的电机，其特征在于，所述密封结构件固定套设在所述第一端内。

5.根据权利要求4所述的电机，其特征在于，所述密封结构件具有沿着所述轴线方向延伸的第一通孔。

6.根据权利要求3所述的电机，其特征在于，所述密封结构件包括第一密封件和第二密封件，所述第一密封件固定设置在所述第一端内，所述第二密封件位于所述第一密封件靠近所述第二端的一侧；

所述第一密封件具有沿着所述轴线分布的第二通孔，所述第二密封件沿着所述轴线的方向在所述第一端内移动，当所述第二密封件朝向背离所述第二端方向移动时，所述第二密封件抵接在所述第一密封件上并覆盖所述第二通孔，当所述第二密封件朝向所述第二端移动时，所述第二密封件和所述第一密封件分离。

7.根据权利要求6所述的电机，其特征在于，所述第二密封件包括移动件和伸缩件，所述移动件抵接在所述第一密封件上并覆盖所述第二通孔，所述伸缩件的一端与所述移动件相连，所述伸缩件的另一端设置在所述第一流道的内壁上，所述伸缩件在压力作用下沿着所述轴线方向收缩并带动所述移动件移动。

8.根据权利要求7所述的电机，其特征在于，所述伸缩件为弹簧。

9.根据权利要求1-8任一所述的电机，其特征在于，所述注液通道的输出端套设在所述第二端内；或者，所述注液通道的输出端套设在所述第二端的外周上。

10.根据权利要求1-8任一所述的电机，其特征在于，所述转轴包括转轴本体和输入轴，所述转轴本体具有沿轴线分布的第一腔体，所述输入轴具有沿轴线分布的第二腔体，所述第一腔体和所述第二腔体连通形成所述第一流道，所述第二端位于所述输入轴远离所述转轴本体的一端，所述输入轴伸出所述壳体外。

11.一种动力总成，其特征在于，至少包括减速器以及上述权利要求1-10任一项所述的电机，所述电机通过转轴与所述减速器相连。

12.根据权利要求11所述的动力总成，其特征在于，用于提供冷却液体的注液通道设置在所述减速器内。

13.一种电动汽车，其特征在于，至少包括车轮、传动部件和上述权利要求1-10任一项所述的电机，所述电机通过所述传动部件与所述车轮相连。