[发明专利]一种桥梁内侧主桁检查装置有效
申请号: | 202010569057.9 | 申请日: | 2020-06-19 |
公开(公告)号: | CN111794096B | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 文子豪;王戒躁;刘曙光;石创;张武;江湧;娄松;周金枝;吴运宏;金博;彭泽伟;姚泽锋;芦亮;李邵远;吴芳 | 申请(专利权)人: | 湖北工业大学;中铁大桥局武汉桥梁特种技术有限公司 |
主分类号: | E01D19/10 | 分类号: | E01D19/10;E01D6/00;E01D101/30 |
代理公司: | 武汉宇晨专利事务所 42001 | 代理人: | 王敏锋 |
地址: | 430000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥梁 内侧 检查 装置 | ||
1.一种桥梁内侧主桁检查装置,所述桥梁的内横梁(4)沿横桥向设置,相邻两根内横梁(4)沿纵桥向间隔设置,其特征在于,所述检查装置(100)包含:多个托轮装置(3),所述托轮装置(3)固定在所述内横梁(4)上,每个托轮装置(3)顶端具有一个转动方向为纵桥向的滚轮(32),且多个滚轮(32)组成至少两条呈纵桥向的第一滚动线道;
检查平台(1),其包含沿纵桥向布置的平台本体(11)以及位于所述平台本体(11)底部的至少两条倒槽形轨道(13),所述倒槽形轨道(13)一一倒扣在所述第一滚动线道上;
所述检查装置(100)还包含至少两个制动装置(2),所述制动装置(2)用于在检查时限制检查平台(1)移动;
所述制动装置(2)成对设置,每个所述制动装置(2)包含链条(25)和可绕检查平台(1)竖直转动的限位板(21),所述限位板(21)包含板体(210)和勾部(211),所述勾部(211)垂直于所述板体(210)的一端;所述链条(25)的两端分别固定于所述检查平台(1)和所述限位板(21)的一端;
当所述检查装置(100)滑动时,拉动所述链条(25)以使得所述限位板(21)转动至其板体(210)平行于所述平台本体(11);当所述检查装置(100)检查时,所述链条(25)绷紧,所述限位板(21)转动至其另一端抵持于所述内横梁(4),所述限位板(21)的勾部(211)均抵持于一根内横梁(4),且每对所述制动装置(2)抵持内横梁(4)的方向相反。
2.如权利要求1所述的一种桥梁内侧主桁检查装置,其特征在于:
所述制动装置(2)还包含钢管(23)、固定环(24)和螺栓(26),所述螺栓(26)将所述限位板(21)中部贯穿且固定在所述检查平台(1)厚度方向上,所述限位板(21)绕所述螺栓(26)转动;
所述钢管(23)一端垂直固定于所述板体(210)的另一端,且钢管(23)与所述勾部(211)朝向相反;
所述固定环(24)固定安装于所述钢管(23)的另一端,所述链条(25)的一端固定于所述固定环(24),另一端固定于所述内横梁(4)。
3.如权利要求2所述的一种桥梁内侧主桁检查装置,其特征在于:所述制动装置(2)包含两对,每对所述制动装置(2)的连线垂直于所述内横梁(4),两对制动装置(2)分别安装于平台本体(11)横桥向的两个侧端面。
4.如权利要求1所述的一种桥梁内侧主桁检查装置,其特征在于:所述检查装置(100)还包含多个导向轮装置(5),所述导向轮装置(5)包含导向轮(51)和导轮支座(52),所述导轮支座(52)的底端固定于所述内横梁(4),所述导向轮(51)安装于所述导轮支座(52)的顶端;所述导向轮(51)的轴线竖直,其轮面贴紧所述倒槽形轨道(13)的侧端面。
5.如权利要求4所述的一种桥梁内侧主桁检查装置,其特征在于:多个导向轮(51)组成至少两条呈纵桥向的第二滚动线道,每条所述第一滚动线道对应一条或两条第二滚动线道。
6.如权利要求1所述的一种桥梁内侧主桁检查装置,其特征在于:所述平台本体(11)包含平台框架(110)、铝合金板(112)和两根工字钢(111),两根工字钢(111)竖直间隔设置且均垂直于所述内横梁(4),所述平台框架(110)焊接于两根工字钢(111)的腹板之间;所述铝合金板(112)铺设于所述平台框架(110)上表面。
7.如权利要求6所述的一种桥梁内侧主桁检查装置,其特征在于:所述倒槽形轨道(13)的数目为两条,每条倒槽形轨道(13)固定安装在一根所述工字钢(111)下方。
8.如权利要求1-7任意一项所述的一种桥梁内侧主桁检查装置,其特征在于:所述托轮装置(3)还包含托轮支座(31),所述托轮支座(31)底端固定于所述内横梁(4),所述滚轮(32)安装于所述托轮支座(31)的顶端。
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