[发明专利]一种观光车的悬挂系统

权利要求书

1.一种观光车的悬挂系统，包括前车架空气悬挂装置（100）和后车架空气悬挂装置（200），其特征是所述的前车架空气悬挂装置（100）包括包括气囊总成Ⅰ（1）、减震器总成Ⅰ（2）、下摆臂总成（3）、上摆臂总成（4）、副车架焊接总成（5）、固定支架（6）、转向机构和轮边转向总成（7），所述的气囊总成Ⅰ（1）设置在车架（8）的下部，气囊总成Ⅰ（1）的下端与上摆臂总成（4）相连接，所述的减震器总成Ⅰ（2）的一端与车架（8）相连接，减震器总成Ⅰ（2）的另一端与下摆臂总成（3）相连接，所述的副车架焊接总成（5）通过固定支架（6）与车架（8）相连接，所述上摆臂总成（4）的一端与副车架焊接总成（5）相连接，上摆臂总成（4）的另一端通过球销（9）与轮边转向总成（7）相连接，所述下摆臂总成（3）的一端与副车架焊接总成（5）相连接，下摆臂总成（3）的另一端通过球销（9）与轮边转向总成（7）相连接，所述的转向机构与轮边转向总成（7）相连接，所述的后车架空气悬挂装置（200）包括板簧（61）、板簧固定架（62）、压板（63）、减震器总成Ⅱ（64）、气囊总成Ⅱ（65）、U型螺栓（66）和吊耳（67），所述的板簧（61）通过板簧固定架（62）设置在车架（8）的下部，所述的气囊总成Ⅱ（65）设置在板簧（61）与车架（8）之间，所述的减震器总成Ⅱ（64）的上端与车架（8）相连接，减震器总成Ⅱ（64）的下端与吊耳（67）相连接，吊耳（67）设置在驱动桥（69）的两侧，板簧（61）通过压板（63）和U型螺栓（66）与驱动桥（69）相连接。

2.根据权利要求1所述的观光车的悬挂系统，其特征是转向机构包括转向机（17）、转向纵拉杆（10）、转向横拉杆（11）、转向摆臂总成（12）和转向T型臂（13），所述的转向机（17）通过转向纵拉杆（10）与转向摆臂总成（12）相连接，两个转向横拉杆（11）与转向摆臂总成（12）相连接，转向T型臂（13）的一端与转向横拉杆（11）相连接，转向T型臂（13）的另一端与轮边转向总成（7）相连接。

3.根据权利要求1所述的观光车的悬挂系统，其特征是气囊总成Ⅰ（1）包括气囊上支架（101）、气囊Ⅰ（102）和气囊垫板（103），气囊Ⅰ（102）通过气囊上支架（101）与车架（8）相连接，气囊Ⅰ（102）通过气囊垫板（103）与上摆臂总成（4）相连接。

4.根据权利要求1所述的观光车的悬挂系统，其特征是减震器总成Ⅰ（2）包括减震器Ⅰ（21）和减震器上支架（22），减震器Ⅰ（21）的上端通过减震器上支架（22）与车架（8）相连接，减震器Ⅰ（21）与竖直平面呈一定的角度，减震器Ⅰ（21）穿过上摆臂总成（4）与下摆臂总成（3）相连接。

5.根据权利要求1所述的观光车的悬挂系统，其特征是上摆臂总成（4）的下部设置有吊杆支架总成（14），吊杆支架总成（14）的一侧设置有横向稳定杆（15），横向稳定杆（15）通过固定支架（16）与副车架焊接总成（5）相连接。

6.根据权利要求1所述的观光车的悬挂系统，其特征是上摆臂总成（4）设置为中部镂空的冲压成型焊接件。

7.根据权利要求1所述的观光车的悬挂系统，其特征是驱动桥（69）正上方的车架（8）上设置有限位块（70）。

8.根据权利要求1所述的观光车的悬挂系统，其特征是驱动桥（69）上设置有横向推力杆（71），所述横向推力杆（71）的一端与驱动桥（69）相连接，横向推力杆（71）的另一端与车架（8）相连接。

9.根据权利要求1所述的观光车的悬挂系统，其特征是减震器总成Ⅱ（64）包括减震器Ⅱ和上固定支架，减震器Ⅱ通过上固定支架与车架（8）相连接。

10.根据权利要求1所述的观光车的悬挂系统，其特征是气囊总成Ⅱ（65）包括气囊Ⅱ和上固定支架，气囊Ⅱ通过上固定支架与车架（8）相连接。