[发明专利]卡车用活塞式缓速制动系统有效
申请号: | 202010569973.2 | 申请日: | 2020-06-21 |
公开(公告)号: | CN111536175B | 公开(公告)日: | 2021-11-12 |
发明(设计)人: | 王永林;郑卫国;王明智 | 申请(专利权)人: | 青岛林达科技开发有限公司 |
主分类号: | F16D65/14 | 分类号: | F16D65/14;F16D121/04;F16D125/06 |
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地址: | 266200 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卡车 活塞 式缓速 制动 系统 | ||
1.一种卡车用活塞式缓速制动系统,其特征在于:包括发动机(1)、传递发动机(1)动力的动力轴(2)、接受动力轴(2)传动的变速箱(3)、设置在传动轴(31)上的盘式制动器(4)、后桥(5)以及活塞式制动器(6);变速箱(3)上设置有将变速箱(3)变速输出后的转速传递给后桥(5)的传动轴(31);活塞式制动器(6)对后桥(5)、从动轴或传动轴(31)进行制动;
所述活塞式制动器(6)包括活塞(66)以及与后桥(5)、从动轴或者传动轴(31)机械连接并传递活塞(66)阻力的连接机构;
活塞(66)包括套筒(661)、与套筒(661)的内壁紧密抵接并且滑动连接在套筒(661)内壁的活塞块(662)、固定在活塞块(662)一侧的活塞杆(663)、设置在套筒(661)远离活塞杆(663)一端的球阀(665),球阀(665)上设置有带动球阀(665)运动的驱动件;
所述连接机构包括与传动轴(31)或从动轴同轴转动的缺齿轮(71)和设置在缺齿轮(71)外围的移动框(72);所述活塞(66)的数量为偶数组,对称设置在移动框(72)的两端,且位于移动框(72)两端的活塞杆(663)与移动框(72)固定连接;移动框(72)的内壁的顶端和底端分别固定有与缺齿轮(71)啮合的下齿条(721)和上齿条(722),且缺齿轮(71)在转动时,能够与下齿条(721)或者上齿条(722)啮合。
2.根据权利要求1所述的卡车用活塞式缓速制动系统,其特征在于:所述套筒(661)靠近球阀(665)的一端连通有进气管(666),进气管(666)远离套筒(661)的一端连通有电磁换向阀(667),电磁换向阀(667)的一侧设置有为套筒(661)注气的气泵(668)。
3.根据权利要求1所述的卡车用活塞式缓速制动系统,其特征在于:所述套筒(661)上连通有出气管(8)和通气管(9),且出气管(8)和通气管(9)上分别连通有第一电磁阀(81)和第二电磁阀(91)。
4.根据权利要求1所述的卡车用活塞式缓速制动系统,其特征在于:发动机(1)上连通有进油管(11),所述进油管(11)上设置有断油开关(12)。
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