[发明专利]发动机室供气系统有效
| 申请号： | 202010573055.7 | 申请日： | 2020-06-22 |
| 公开（公告）号： | CN112983699B | 公开（公告）日： | 2022-06-14 |
| 发明（设计）人： | 柴田宪一;山本弘行;藤原悠一;藤井雄规 | 申请（专利权）人： | 常石造船株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/00 | 分类号： | F02D41/00;F02M35/10;F02M35/16;F01N5/02 |
| 代理公司： | 北京三幸商标专利事务所(普通合伙) 11216 | 代理人： | 刘卓然 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机 供气 系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种发动机室供气系统，其为船舶的发动机室供气系统，包括主发动机与锅炉，该锅炉通过该主发动机的排热和燃烧器产生蒸汽，其特征在于，
该船舶的发动机室供气系统包括：船外供气口，该船外供气口用于获取来自船外的空气；供气线路，该供气线路用于将从该船外供气口获取的空气直接地供给到上述主发动机；发动机室内供气口，该发动机室内供气口用于获取来自上述供气线路中所设置的发动机室内的空气；调整机构，该调整机构调整来自上述船外的空气与来自上述发动机室内的空气的混合比例；控制机构，该控制机构按照上述主发动机的燃油率和上述锅炉的燃油率的合计燃油率提高的方式，对上述调整机构进行控制。
2.根据权利要求1所述的发动机室供气系统，其特征在于，上述控制机构根据上述锅炉的压力对上述调整机构进行控制。
3.根据权利要求1所述的发动机室供气系统，其特征在于，上述控制机构根据上述主发动机的供气温度对上述调整机构进行控制。
4.根据权利要求1所述的发动机室供气系统，其特征在于，上述控制机构根据上述主发动机的排气量、排气温度与负荷中的至少一者对上述调整机构进行控制。
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