[发明专利]车身接合结构在审
申请号: | 202010573246.3 | 申请日: | 2020-06-22 |
公开(公告)号: | CN112977638A | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 金徒会 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | B62D27/02 | 分类号: | B62D27/02;B62D25/04;B62D25/02 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 徐丽华 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车身 接合 结构 | ||
1.一种车身接合结构,包括:
下面板,设置在底板组件的侧表面上;
上面板,从所述下面板向上延伸并连接到用于车身车顶的车顶组件;以及
连接管,竖直地延伸以将所述底板组件连接到所述车顶组件,所述连接管设置成面对所述上面板并耦接到所述上面板。
2.根据权利要求1所述的车身接合结构,其中:
所述底板组件包括底板,所述底板具有位于两侧上的侧密封件,并且所述底板组件包括从所述底板的所述侧密封件向后设置的轮安装部分;
轮安装到所述轮安装部分;并且
所述下面板耦接到所述轮安装部分。
3.根据权利要求2所述的车身接合结构,其中,所述轮安装部分包括:
后侧构件,构造成从所述侧密封件向后延伸;
面板部分,耦接到所述后侧构件的上侧部并具有一区域;
水平构件部分,耦接到所述面板部分的上端部并在与所述后侧构件相同的方向上延伸;以及
竖直构件部分,竖直地延伸以跨过所述面板部分,并使所述后侧构件连接到所述水平构件部分。
4.根据权利要求2所述的车身接合结构,其中,所述下面板形成为这样的形状,使得所述下面板的上端部分耦接到所述上面板,并且所述下面板的下端部分包围安装到所述轮安装部分的所述轮。
5.根据权利要求2所述的车身接合结构,进一步包括形成在所述下面板的上端部分中的支撑件,所述支撑件包围所述连接管的下部分。
6.根据权利要求2所述的车身接合结构,其中,从所述下面板的上端部分延伸到下端部分的边缘与所述轮安装部分的边缘相配合,其中,所述下面板的所述边缘耦接到所述轮安装部分的所述边缘。
7.根据权利要求1所述的车身接合结构,其中,所述连接管具有多边形形状,所述多边形形状具有闭合截面,并且延伸到所述连接管的外表面以覆盖所述连接管的延伸端部部分形成在所述上面板上。
8.根据权利要求1所述的车身接合结构,其中,所述上面板的面对表面与所述连接管配合,以彼此耦接。
9.根据权利要求1所述的车身接合结构,进一步包括支架,所述支架包括耦接到所述上面板的第一端部部分和耦接到所述连接管的第二端部部分,从而将所述上面板连接到所述连接管。
10.根据权利要求1所述的车身接合结构,其中,所述连接管包括多个连接管,并且所述多个连接管中的每者均设置在面向所述上面板的方向上。
11.根据权利要求1所述的车身接合结构,进一步包括:
侧外部件,所述侧外部件包围所述下面板、所述上面板和所述连接管,并从外侧耦接到所述下面板、所述上面板和所述连接管。
12.一种车辆,包括:
底板组件;
车顶组件;
上组件,具有耦接到所述底板组件的侧部的下面板和从所述下面板向上延伸的上面板,其中,所述上面板的上部分耦接到所述车顶组件,并且所述上面板的下部分耦接到所述下面板;以及
竖直延伸的连接管,其中,所述连接管的上部分耦接到所述车顶组件,并且所述连接管的下部分耦接到所述底板组件。
13.根据权利要求12所述的车辆,其中,所述上面板具有C形框架,所述C形框架具有竖直表面和在所述竖直表面的两个侧部处弯曲的侧表面。
14.根据权利要求12所述的车辆,其中,所述连接管具有多边形形状。
15.根据权利要求12所述的车辆,其中,所述上面板的面对表面与所述连接管配合,以使所述上面板与所述连接管耦接。
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