[发明专利]一种凸轮轴座总成及轴承座总成组有效
申请号: | 202010574612.7 | 申请日: | 2020-06-22 |
公开(公告)号: | CN111648835B | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 苏振兴;高磊;闫志敏;李智;李楠 | 申请(专利权)人: | 东风商用车有限公司 |
主分类号: | F01L1/047 | 分类号: | F01L1/047;F01L1/46;F01M9/10 |
代理公司: | 湖北竟弘律师事务所 42230 | 代理人: | 陈露 |
地址: | 430056 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 凸轮轴 总成 轴承 成组 | ||
1.一种凸轮轴座总成,其特征在于,包括:
第一凸轮轴座(3),其用于间隔设于气缸盖(1)上,所述第一凸轮轴座(3)内设有至少一个上油通道(31),所述第一凸轮轴座(3)上间隔设有两个第一下半槽(32);
第一凸轮轴盖(4),其下部均设有两个与所述第一下半槽(32)对接形成两个第一凸轮轴安装孔的第一上半槽(41),所述上油通道(31)与所述第一凸轮轴安装孔连通,所述第一凸轮轴盖(4)上部两侧均设有用于安装摇臂轴(5)的第一固定槽(43),所述第一凸轮轴盖(4)内还设有用于固定所述摇臂轴(5)的第一螺纹底孔(47),所述上油通道(31)与所述第一螺纹底孔(47)连通,用于与所述第一螺纹底孔(47)配合的第一螺栓(6)内设有与所述第一螺纹底孔(47)连通的润滑通道(61),所述润滑通道(61)与所述第一固定槽(43)连通。
2.如权利要求1所述的一种凸轮轴座总成,其特征在于:所述第一上半槽(41)的内壁上还设有第一浅油槽(42)。
3.如权利要求2所述的一种凸轮轴座总成结构总成,其特征在于:所述第一下半槽(32)开口处的内壁设有与所述第一浅油槽(42)平滑过渡的第一切向油槽(321)。
4.如权利要求1所述的一种凸轮轴座总成,其特征在于:所述第一固定槽(43)与第一螺纹底孔(47)之间设有直径大于所述第一螺纹底孔(47)的第一过渡孔(48),所述第一固定槽(43)通过所述第一过渡孔(48)、润滑通道(61)和第一螺纹底孔(47)与所述上油通道(31)连通。
5.如权利要求1所述的一种凸轮轴座总成,其特征在于:所述第一螺纹底孔(47)贯穿所述第一凸轮轴盖(4)至与所述上油通道(31)连通。
6.如权利要求1所述的一种凸轮轴座总成,其特征在于:所述第一凸轮轴座(3)内设有一个所述上油通道(31),所述第一凸轮轴盖(4)与所述第一凸轮轴座(3)之间设有连接两个所述第一凸轮轴安装孔的横向通道(33),所述上油通道(31)与所述横向通道(33)连通。
7.一种轴承座总成组,其特征在于,包括:
两端分别设有如权利要求1所述的凸轮轴座总成;
中间轴座总成组,其位于两个所述凸轮轴座总成中间,所述中间轴座总成组包括至少一个中间轴座总成,每个中间轴座总成包括:
-第二凸轮轴座(3a),其用于间隔设于气缸盖(1)上,所述第二凸轮轴座(3a)上间隔设有两个第二下半槽(32a);
-第二凸轮轴盖(4a),其下部设有两个与所述第二下半槽(32a)对接形成两个第二凸轮轴安装孔的第二上半槽(41a),所述第二凸轮轴盖(4a)上部两侧设有用于安装摇臂轴(5)的第二固定槽(43a),所述第二固定槽(43a)与所述第二上半槽(41a)通过连通孔连通。
8.如权利要求7所述的一种轴承座总成组,其特征在于:两个外侧的所述凸轮轴座总成的第一凸轮轴盖(4)上还设有电磁阀安装孔(44),其与所述上油通道(31)连通,所述电磁阀安装孔(44)还与第一固定槽(43)连通,所述电磁阀安装孔(44)用于安装电磁阀来控制上油通道(31)与第一固定槽(43)连通或者断开。
9.如权利要求8所述的一种轴承座总成组,其特征在于:两个外侧的所述凸轮轴座总成的第一凸轮轴座(3)内设有一个所述上油通道(31),所述第一凸轮轴盖(4)与所述第一凸轮轴座(3)之间设有连接两个所述第一凸轮轴安装孔的横向通道(33),所述上油通道(31)与所述横向通道(33)连通,所述电磁阀安装孔(44)通过横向通道(33)与所述上油通道(31)连通。
10.如权利要求7所述的一种轴承座总成组,其特征在于:所述第二凸轮轴盖(4a)内还设有用于固定所述摇臂轴(5)的第二螺纹底孔(47a),所述第二固定槽(43a)与第二螺纹底孔(47a)之间设有直径大于所述第二螺纹底孔(47a)的第二过渡孔(48a),所述第二凸轮轴盖(4a)内设有润滑斜油道(46a),其一端与所述第二凸轮轴安装孔连通,另一端与所述第二过渡孔(48a)连通。
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