[发明专利]一种基于智能红外感应车位地锁的压力感应挡块及其工作方法

权利要求书

1.一种基于智能红外感应车位地锁的压力感应挡块，其特征在于，包括：

用于进行车辆停车时，进行限制和提醒用户，车辆达到安全位置的挡块；

用于进行车辆抵靠挡块时，进行压力感应的压力感应器，且进行压力信号传输控制的控制电路；

用于进行车辆停车时，进行感应车辆车牌号上的圆点的红外感应器和红外控制模块。

2.根据权利要求1所述的一种基于智能红外感应车位地锁的压力感应挡块，其特征在于，所述挡块包括：底座，与所述底座固定连接的安装台，与所述底座转动连接的外壳，以及安装在所述外壳内部的压力感应器。

3.根据权利要求2所述的一种基于智能红外感应车位地锁的压力感应挡块，其特征在于，所述安装台上设有支撑组件，所述支撑组件包括：与所述安装台的外侧螺栓连接的第一传动块，与所述安装台的内侧螺栓连接的第二传动块和第三传动块，与所述第一传动块的另一端和所述第二传动块的另一端螺栓连接的第一转动杆，与所述第一转动杆的一端螺栓连接的滚筒，与所述第一转动杆的另一端转动连接的第一转轴，与所述安装台的外侧固定连接梯形台，与所述梯形台和所述安装台螺栓连接的滚珠轴承，与所述滚珠轴承转动连接的第一支撑杆，与所述第一支撑杆的另一端套接连接的第二支撑杆，与所述安装台的外侧螺栓连接的第四传动块，与所述安装台的内侧螺栓连接的第五传动块和第六传动块，与所述第四传动块的另一端和所述第五传动块的另一端螺栓连接的第二转动杆，与所述第二转动杆的一端转动连接的第二转轴。

4.根据权利要求1所述的一种基于智能红外感应车位地锁的压力感应挡块，其特征在于，所述控制电路包括：信号放大模块和开关控制模块；

其中，所述信号放大模块包括：电容C3、电阻R8、电阻R9、电阻R10、MOS管Q7、MOS管Q5、电阻R11、电阻R12、电阻R13、电阻R14、电阻R15、电阻R16、电容C5、电容C4、MOS管Q2、MOS管Q4、MOS管Q6、MOS管Q3；其中，所述电容C3的一端输入信号，所述电容C3的另一端同时与所述电阻R8的一端和所述MOS管Q5的栅极连接，所述电阻R8的另一端与所述MOS管Q7的源极连接，所述MOS管Q7的漏极与所述电阻R10的一端连接，所述电阻R10的另一端接地，所述MOS管Q7的栅极与所述电阻R9的一端连接，所述MOS管Q5的源极同时与所述MOS管Q2的源极和所述MOS管Q3的栅极连接，所述MOS管Q5的漏极同时与所述MOS管Q6的漏极和所述电阻R13的一端连接，所述电阻R13的另一端接地，所述MOS管Q2的漏极与所述电阻R11的一端连接，所述MOS管Q4的漏极与所述电阻R12的一端连接，所述电阻R11的另一端同时与所述电阻R9另一端和所述电阻R12的另一端连接，所述MOS管Q3的发射极与所述电阻R12的另一端连接且输入工作电压，所述MOS管Q2的栅极同时与所述MOS管Q4的栅极、源极和所述MOS管Q6的源极连接，所述MOS管Q6的栅极与所述电阻R14的一端连接，所述电阻R14的另一端同时与所述MOS管Q2的源极、所述电容C5的一端和所述电阻R16的一端连接且输出信号，所述电容C5的另一端与所述电阻R15的一端连接，所述电阻R15的另一端与所述电容C4的一端连接，所述电阻R16的另一端接地，所述电容C4的另一端接地。