[发明专利]一种便于使用的自动化汽车零件加工设备在审
申请号: | 202010578186.4 | 申请日: | 2020-06-23 |
公开(公告)号: | CN111715555A | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 梁江海;屠赛飞;茅金祥;陈国平;冯如杰 | 申请(专利权)人: | 绍兴上虞弘鑫精密制造有限公司 |
主分类号: | B07C5/34 | 分类号: | B07C5/34;B07C5/02 |
代理公司: | 绍兴上虞诚知创专利代理事务所(普通合伙) 33354 | 代理人: | 叶优富 |
地址: | 312000 浙江省绍兴市上*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 使用 自动化 汽车零件 加工 设备 | ||
1.一种便于使用的自动化汽车零件加工设备,包括底座(1)、设于所述底座(1)上的转盘(2)及设于所述转盘(2)上方的安装板(31),所述底座(1)一侧设有第一安装块(15),所述第一安装块(15)上设有第一连接板(3),所述安装板(31)设于所述第一连接板(3)上,所述底座(1)上设有用于驱动所述转盘(2)转动的驱动电机(11),其特征在于:所述转盘(2)上设有四个安装槽(21),所述安装槽(21)侧壁上设有开口(211),所述所述安装板(31)设于其中一个安装槽(21)上方,所述安装板(31)上设有第一液压缸(32),所述第一液压缸(32)下方设有第二连接板(33)和第三连接板(34),所述第三连接板(34)上设有夹爪(354),所述安装槽(21)内设有固定板(263);所述第二连接板(33)上设有拉力检测器和压力检测器。
2.根据权利要求1所述的一种便于使用的自动化汽车零件加工设备,其特征在于:所述开口(211)内壁上设有第一活动槽(22),所述第一活动槽(22)内设有活动块(23),所述活动块(23)内设有第一空腔(231),所述第一空腔(231)内设有转轮(232),所述转轮(232)上设有第一推块(2321)和挡块(2322),所述第一推块(2321)和所述挡块(2322)呈圆周设于所述转轮(232)上,所述第一活动槽(22)内设有与所述活动块(23)相配合的第一限位板(27),所述第一限位板(27)上设有第二活动槽,所述第二活动槽内设有与所述转轮(232)相配合的第二限位板(28)。
3.根据权利要求2所述的一种便于使用的自动化汽车零件加工设备,其特征在于:所述第二限位板(28)上设有多个第一凹槽(281),所述第一凹槽(281)一侧侧壁为圆弧形结构,所述第二限位板(28)侧壁上设有第一连接弹簧(282);所述第二活动槽侧壁上设有通槽(271),所述第二限位板(28)侧壁上设有第一连接杆(283),所述第一连接杆(283)穿设于所述通槽(271)内,所述第一活动槽(22)内壁上设有第一活动腔(210),所述第一连接杆(283)穿设于所述第一活动腔(210)内,所述第一连接杆(283)一端设有第一推板(284),所述第一推板(284)上设有第二连接弹簧(285)。
4.根据权利要求2所述的一种便于使用的自动化汽车零件加工设备,其特征在于:所述第一活动槽(22)下方设有第三活动槽,所述第一活动槽(22)与所述第三活动槽通过一连接腔(24)相连通,所述第三连接槽侧壁上设有第一通腔,所述第三活动槽内设有第一连接块(25),所述第一连接块(25)上设有第二连接块(26),所述第二连接块(26)上设有第四活动槽(261),所述第四活动槽(261)内设有连接轴(262),所述固定板(263)设于所述第四活动槽(261)内,所述连接轴(262)穿设于所述固定板(263)上,所述固定板(263)为多块,所述多块固定板(263)堆叠在一起。
5.根据权利要求4所述的一种便于使用的自动化汽车零件加工设备,其特征在于:所述连接腔(24)内设有第三连接块(241),所述第三连接块(241)上设有第二空腔,所述第二空腔内穿设有第一推杆(2412),所述第一连接块(241)固连于所述第一推杆(2412)一端,所述第一推杆(2412)另一端设有第二推板(2413),所述第二推板(2413)上设有第三连接弹簧(2414);所述第三连接块(241)一侧设有第四连接块(242),所述第四连接块(242)上设有与所述第二空腔相通的第三空腔(2421),所述第三空腔(2421)内穿设有第二推杆(2423),所述第二推杆(2423)上设有第三推板(2422),所述活动块(23)底部设有与所述连接腔(24)相配合的第四推板(25)。
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