[发明专利]一种汽车C型下横梁拉延模具

权利要求书

1.一种汽车C型下横梁拉延模具，其特征在于，包括上模座(1)、下模座(2)、拉延凹模(3)、拉延凸模(4)、翻转卸料机构(5)和气缸塑形机构(6)，所述上模座(1)上具有导柱(7)，所述下模座(2)上具有导套(8)，所述导柱(7)滑动连接于所述导套(8)内，所述拉延凹模(3)设于所述上模座(1)底部上，所述气缸塑形机构(6)设于所述下模座(2)顶部上，所述拉延凸模(4)设于所述气缸塑形机构(6)上，且所述拉延凸模(4)设于所述拉延凹模(3)的正下方，所述翻转卸料机构(5)设于所述下模座(2)顶部相对两侧，且所述翻转卸料机构(5)延伸至所述拉延凸模(4)两侧。

2.根据权利要求1所述的一种汽车C型下横梁拉延模具，其特征在于，所述翻转卸料机构(5)包括支撑板(51)、旋转气缸(52)、第一气缸(53)、夹爪(54)和连接调节机构(55)，所述支撑板(51)设于所述下模座(2)顶部上，所述旋转气缸(52)设于所述支撑板(51)侧壁上，所述连接调节机构(55)连接所述旋转气缸(52)和第一气缸(53)，所述夹爪(54)设于所述第一气缸(53)上。

3.根据权利要求2所述的一种汽车C型下横梁拉延模具，其特征在于，所述连接调节机构(55)包括第一定位杆(551)、第一扣件(552)、第二定位杆(553)、第二扣件(554)、第三定位杆(555)和万向球接头(556)，所述第一定位杆(551)设于所述旋转气缸(52)上，所述第一扣件(552)连接所述第一定位杆(551)和第二定位杆(553)，所述第二扣件(554)连接所述第二定位杆(553)和所述第三定位杆(555)，所述万向球接头(556)连接所述第三定位杆(555)和所述第一气缸(53)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车C型下横梁拉延模具，其特征在于，所述第一定位杆(551)和第二定位杆(553)呈法向设置，所述第二定位杆(553)和第三定位杆(555)呈法向设置。

5.根据权利要求1所述的一种汽车C型下横梁拉延模具，其特征在于，所述气缸塑形机构(6)包括第二气缸(61)、滑块(62)、滑轨(63)和连接板(64)，所述第二气缸(61)固定连接于所述下模座(2)顶部上，所述滑轨(63)为2条设置设于所述下模座(2)顶部上，所述滑块(62)滑动连接于两所述滑轨(63)上，所述连接板(64)固定连接于所述滑块(62)的顶部上，且所述连接板(64)设于所述第二气缸(61)的的一侧，所述拉延凸模(4)设于所述所述连接板(64)上。

6.根据权利要求1或2所述的一种汽车C型下横梁拉延模具，其特征在于，所述拉延凸模(4)顶部相对两侧分别具有呈盲孔设置的避空槽(9)，所述夹爪(54)设于所述避空槽(9)内。

7.根据权利要求1所述的一种汽车C型下横梁拉延模具，其特征在于，所述拉延凸模(4)上具有定位销(10)。

8.根据权利要求2或5所述的一种汽车C型下横梁拉延模具，其特征在于，所述滑块(62)设于所述第二气缸(61)和所述支撑板(51)之间。