[发明专利]汽车联轴器外齿套用铝合金基材的制造方法有效
申请号: | 202010578426.0 | 申请日: | 2020-06-23 |
公开(公告)号: | CN111589866B | 公开(公告)日: | 2022-08-09 |
发明(设计)人: | 宋喜波;李克振 | 申请(专利权)人: | 河南明晟新材料科技有限公司 |
主分类号: | B21B3/00 | 分类号: | B21B3/00;B21B1/46;B21B37/74;B21B37/56;B21B37/46;C22F1/047;C21D9/52 |
代理公司: | 郑州裕晟知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 41142 | 代理人: | 徐志威 |
地址: | 450000 河南省郑*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 联轴器 套用 铝合金 基材 制造 方法 | ||
1.汽车联轴器外齿套用铝合金基材的制造方法,其特征在于,包括如下步骤:
步骤1)制备铝合金铸锭:熔炼铸造厚度为580mm或600mm的铝合金铸锭,所述铝合金铸锭中的化学成分与普通5052铝合金成分相同;
步骤2)采用“1+1”热轧机组轧制,热粗轧:将步骤1)制得的铝合金铸锭热粗轧为19.0mm或20.0mm的粗轧坯料;其中,热粗轧道次为15或17道次、道次平均压下量为33.0mm-39.0mm;
步骤3)热精轧:将步骤2)制得的粗轧坯料经一道次热精轧轧制为10.0mm厚度的精轧坯料,热精轧加工率为47.36%-50%,终轧温度为330℃-360℃,热精轧的轧制速度为120米/分-150米/分;
步骤4)退火:将步骤3)制得的精轧坯料冷却至45℃以下后,在连续式退火线上经连续式退火制成厚度为10.0mm的成品卷材,退火温度设置为450℃-470℃,保温时间为5分钟-10分钟。
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