[发明专利]用于船只的可再充电电池单元在审
申请号: | 202010578806.4 | 申请日: | 2013-12-23 |
公开(公告)号: | CN111668531A | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 汉斯·彼得·沃普尔吉斯 | 申请(专利权)人: | 凯亚戈有限公司 |
主分类号: | H01M10/04 | 分类号: | H01M10/04;H01M2/26;H01M2/10;B63H21/17;H01M10/42 |
代理公司: | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人: | 马芬;王琳 |
地址: | 奥地利基*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 船只 充电电池 单元 | ||
1.一种尤其用于船只的可再充电电池单元,该可再充电电池单元具有多个可再充电电池(10),这些可再充电电池通过一个保持器安排而彼此连接形成一个可再充电电池组(Z),
其中该保持器安排具有至少一个保持器(20),该保持器形成多个接收座(21.1,22.1),这些可再充电电池(10)在一个电极末端的区域中被保持在这些接收座处,并且
这些可再充电电池(10)中的至少一些在其电极(11,12)的区域中通过一个电极连接器(30)彼此电连接。
2.如权利要求1所述的可再充电电池单元,
其特征在于,
形成了至少两个可再充电电池(10)群,所述群各自借助于这些电极连接器(30)彼此并联连接。
3.如权利要求1或2所述的可再充电电池单元,
其特征在于,
该保持安排具有两个保持器(20),这些保持器借助于其接收座(21.1,22.1)各自接收这些独立的可再充电电池(10)的这些相反电极(11,12)。
4.如权利要求1至3中任一项所述的可再充电电池单元,
其特征在于,
这些接收座(21.1,22.1)是处于插头接收座的形式,这些可再充电电池(10)的圆柱形壳体的末端被插入其中。
5.如权利要求1至4中任一项所述的可再充电电池单元,
其特征在于,
该保持器(20)具有使得能触及这些可再充电电池(10)的电极(11,12)的多个凹陷或通路。
6.如权利要求1至5中任一项所述的可再充电电池单元,
其特征在于,
两个或更多个可再充电电池组(Z)彼此排列成行并且彼此电联接。
7.如权利要求1至6中任一项所述的可再充电电池单元,
其特征在于,
该保持器(20)装备有多个对齐元件(24,25),通过这些对齐元件,将两个可再充电电池组(Z)的彼此贴靠的两个保持器(20)彼此对齐、尤其将它们相对于彼此在一个方向上以形状锁定的方式固定。
8.如权利要求1至7中任一项所述的可再充电电池单元,
其特征在于,
这些电极连接器(30)具有触点(33),这些触点从两个可再充电电池组(Z)彼此排列成行的区域中引出。
9.如权利要求1至8中任一项所述的可再充电电池单元,
其特征在于,
一个可再充电电池组的这些可再充电电池(10)群与排列成行的第二可再充电电池组(Z)的这些可再充电电池群彼此串联地电连接。
10.如权利要求1至9中任一项所述的可再充电电池单元,
其特征在于,
这些可再充电电池(10)中的至少一些的电极(11,12)在单一连接平面中对齐。
11.如权利要求1至10中任一项所述的可再充电电池单元,
其特征在于,
彼此排列成行的两个或更多个可再充电电池组(Z)被插入一个管道区段(40)中,并且
该管道区段(40)在其两端处被一个关闭件(50)和一个盖件(70)封闭。
12.如权利要求11所述的可再充电电池单元,
其特征在于,
该关闭件(50)和盖件(70)借助于一个在该管道区段(40)的内部中延伸的张紧元件(60)彼此连接。
13.如权利要求1至12中任一项所述的可再充电电池单元,
其特征在于,
该盖件(70)具有两个从外部可触及的电极连接部(73,74),并且
这一排可再充电电池组(Z)在该盖件(70)的区域中形成一个正极(11)和一个负极(12),所述正极和负极电连接到这些电极连接部(73,74)。
14.如权利要求1至13中任一项所述的可再充电电池单元,
其特征在于,
该盖件(70)形成一个接收空间(77),在该接收空间中安排了一个用于这些可再充电电池组(Z)的控制电路(76)。
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