[发明专利]车辆用导管在审
申请号: | 202010578885.9 | 申请日: | 2020-06-23 |
公开(公告)号: | CN112208689A | 公开(公告)日: | 2021-01-12 |
发明(设计)人: | 温芫鋐 | 申请(专利权)人: | 温芫鋐 |
主分类号: | B62J11/13 | 分类号: | B62J11/13 |
代理公司: | 北京北新智诚知识产权代理有限公司 11100 | 代理人: | 朱丽华 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 导管 | ||
1.一种车辆用导管,其特征在于,包括:
一内管,包括复数螺旋地延伸凸设于该内管的外周面的旋凸部,该复数旋凸部相间隔设置,且该复数旋凸部的相邻二者之间界定一旋凹部。
2.根据权利要求1所述的车辆用导管,其特征在于,另包括一金属层,其中该金属层包括至少一沿该内管的一轴向绕设于该内管外周的线材,各该线材部分地容设于一该旋凹部。
3.根据权利要求2所述的车辆用导管,其特征在于,该金属层的厚度大于该内管的厚度。
4.根据权利要求2所述的车辆用导管,其特征在于,该至少一线材包括复数节段,各该节段分别对应于一该旋凹部。
5.根据权利要求4所述的车辆用导管,其特征在于,该复数节段的相邻二者的间具有一间隙,各该旋凸部至少部分嵌设于一该间隙。
6.根据权利要求2所述的车辆用导管,其特征在于,另包括一包覆于该金属层外的外层。
7.根据权利要求6所述的车辆用导管,其特征在于,该至少一线材径向嵌入该外层,该至少一线材嵌入该外层的深度不小于该旋凹部的深度。
8.根据权利要求6所述的车辆用导管,其特征在于,该金属层的厚度大于该外层的厚度。
9.根据权利要求1所述的车辆用导管,其特征在于,各该旋凸部为脊状。
10.根据权利要求5所述的车辆用导管,其特征在于,该金属层的厚度大于该内管的厚度;该至少一线材为一金属线,该复数节段的相邻二者相抵接;该导管另包括一包覆于该金属层外的外层;该至少一线材径向嵌入该外层,该至少一线材嵌入该外层的深度不小于该旋凹部的深度;该金属层的厚度大于该外层的厚度;各该旋凸部为脊状。
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