[发明专利]一种换电站冷却循环系统有效
申请号: | 202010579547.7 | 申请日: | 2020-06-23 |
公开(公告)号: | CN111780469B | 公开(公告)日: | 2022-05-03 |
发明(设计)人: | 陈涛;吴泽勋;魏家星;杨龙宝;黄领;刘文龙 | 申请(专利权)人: | 浙江吉智新能源汽车科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;F25D1/00;F25D15/00;H01M10/617;H01M10/627 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;贾允 |
地址: | 311225 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电站 冷却 循环系统 | ||
1.一种换电站冷却循环系统,其特征在于,包括供水母管(4)、回水母管(5)、供水压力平衡管(6)、回水压力平衡管(7)和多个分配单元(8);
所述供水母管(4)包括至少两条供水主线(41),每一所述供水主线(41)上设置有至少一条供水支线(42),所述回水母管(5)包括至少两条回水主线(51),每一所述回水主线(51)上设置有至少一条回水支线(52),所述分配单元(8)通过一条供水支线(42)和一条回水支线(52)与所述供水主线(41)和回水主线(51)连通,每一所述供水主线(41)和回水主线(51)上至少有一个分配单元(8)与所述供水压力平衡管(6)和回水压力平衡管(7)连通,所述供水压力平衡管(6)与所述供水支线(42)的连通口与所述分配单元(8)的入口端直接连通;
所述分配单元(8)用于并联设置多个电池箱(9),所述供水压力平衡管(6)和回水压力平衡管(7)用于平衡不同分配单元(8)之间电池箱(9)的流量;
所述分配单元(8)包括供水分配管(81)和回水分配管(82),所述供水分配管(81)与所述供水支线(42)连通,所述回水分配管(82)与所述回水支线(52)连通,所述供水分配管(81)上并联设置有多条电池箱进水管(811),所述回水分配管(82)上并联设置有多条电池箱回水管(821),每一所述电池箱(9)分别与一条所述电池箱进水管(811)和一条电池箱回水管(821)连通。
2.根据权利要求1所述的一种换电站冷却循环系统,其特征在于,所述供水支线(42)上依次设置有支路开闭阀(10)和节流阀(11),所述支路开闭阀(10)用于控制每一所述供水支线(42)与所述分配单元(8)的通断,所述节流阀(11)用于标定和控制各分配单元(8)的流量分配。
3.根据权利要求1所述的一种换电站冷却循环系统,其特征在于,所述电池箱进水管(811)上设置有断流止回阀(12),所述电池箱回水管(821)上设置有止回阀(13),所述止回阀(13)和断流止回阀(12)用于控制所述电池箱进水管(811)和电池箱回水管(821)与所述电池箱(9)的通断。
4.根据权利要求1所述的一种换电站冷却循环系统,其特征在于,所述循环系统还包括贮液罐(1)、制冷机(2)和水泵(3),所述贮液罐(1)用于为所述循环系统补液,所述制冷机(2)一端与所述供水母管(4)连通,另一端与所述回水母管(5)连通,所述水泵(3)设置在所述供水母管(4)上。
5.根据权利要求4所述的一种换电站冷却循环系统,其特征在于,所述贮液罐(1)的出口端设置有贮液罐开闭阀(14),所述贮液罐开闭阀(14)用于控制所述贮液罐(1)与所述循环系统中管路的通断。
6.根据权利要求4所述的一种换电站冷却循环系统,其特征在于,所述水泵(3)的出水端设置有循环总阀(15),所述循环总阀(15)用于控制所述循环系统的开闭。
7.根据权利要求4所述的一种换电站冷却循环系统,其特征在于,所述供水母管(4)上还设置有至少一个压力传感器,所述压力传感器用于反馈所述水泵(3)的水泵后压强或水泵前后压差,通过所述压力传感器反馈的水泵后压强或水泵前后压差,调节水泵转速,以使得所述水泵前后压差达到设计压差。
8.根据权利要求1所述的一种换电站冷却循环系统,其特征在于,所述供水压力平衡管(6)和回水压力平衡管(7)用于与每条供水主线上至少一个已经与供水主线(41)和回水主线(51)连通且标定后流量最高的分配单元(8)连通。
9.根据权利要求1所述的一种换电站冷却循环系统,其特征在于,同一所述分配单元(8)内各电池箱(9)流量相近。
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