[发明专利]一种地铁机电设备防护装置

权利要求书

1.一种地铁机电设备防护装置，包括竖转板(3)、滑道(304)、泡沫条(4)、半圆筒(401)和滑座(402)，其特征在于：所述竖转板(3)的右端设置有竖向的滑道(304)，滑座(402)滑动连接在滑道(304)上，滑座(402)的右端固定连接有半圆筒(401)，半圆筒(401)上粘接有泡沫条(4)；

所述地铁机电设备防护装置还包括槽块(205)、V形槽(206)、竖轴(207)、底片(208)、挡板(209)、半圆条(301)、弹簧条II(302)和连接柱(303)，槽块(205)的右侧设置有V形槽(206)，槽块(205)的下部固定连接有底片(208)，底片(208)的上侧固定连接有竖轴(207)，竖轴(207)位于V形槽(206)内，竖转板(3)的左部转动连接在V形槽(206)上，竖转板(3)的前后两侧均固定连接有连接柱(303)，半圆条(301)的两端分别固定连接在两个连接柱(303)的外端，半圆条(301)所在圆的轴线与竖轴(207)同轴设置，槽块(205)的左侧固定连接有挡板(209)，半圆条(301)的前后两端分别滑动连接在挡板(209)的前后两端，半圆条(301)的两端均固定连接有弹簧条II(302)，两个弹簧条II(302)的另一端均顶在挡板(209)的右侧；

所述地铁机电设备防护装置还包括圆板(2)、挡销(203)和弹簧套柱(204)，槽块(205)左侧的上下两端均固定连接有弹簧套柱(204)，两个弹簧套柱(204)在左右方向上分别滑动连接在圆板(2)的上下两端，两个弹簧套柱(204)上均套接有压缩弹簧I，两个压缩弹簧I均位于圆板(2)和槽块(205)之间，两个弹簧套柱(204)的左端均固定连接有挡销(203)，两个挡销(203)均位于圆板(2)的左侧；

所述地铁机电设备防护装置还包括臂杆(201)和固定轴(202)，圆板(2)的左侧的前后两端均固定连接有臂杆(201)，两个臂杆(201)之间固定连接有臂杆(201)；

所述地铁机电设备防护装置还包括门形框(1)、中柱(101)、凸块(102)、滑套(103)、弹簧条I(104)、圆挡片(105)和斜杆(106)，门形框(1)的中部固定连接有中柱(101)，门形框(1)的前后两端均固定连接有凸块(102)，两个臂杆(201)的左端分别铰接连接在两个凸块(102)上，中柱(101)的上部固定连接有两个圆挡片(105)，两个圆挡片(105)之间的中柱(101)上滑动连接有滑套(103)，滑套(103)的上下两侧均固定连接有弹簧条I(104)，两个弹簧条I(104)的另一端分别顶在两个圆挡片(105)上，滑套(103)上铰接连接有斜杆(106)，斜杆(106)的另一端转动连接在固定轴(202)的中部；

所述地铁机电设备防护装置还包括底座(5)和螺钉插孔(503)，底座(5)的四个角处均固定连接有螺钉插孔(503)，门形框(1)固定连接在底座(5)的上侧；

所述地铁机电设备防护装置还包括推条(501)、横滑杆(502)和底条(504)，底座(5)的前后两端均在左右方向上滑动连接有横滑杆(502)，两个横滑杆(502)的左端之间固定连接有推条(501)，两个横滑杆(502)的右端之间固定连接有底条(504)，底条(504)的中部固定连接有压缩弹簧II，压缩弹簧II的另一端固定连接在底座(5)的右侧；

所述地铁机电设备防护装置还包括撞击杆(6)、撞击板(601)、铰接杆I(602)、铰接杆II(603)和弹簧条III(604)，撞击杆(6)的上侧固定连接有两个撞击板(601)，两个撞击板(601)均位于泡沫条(4)的右侧，撞击杆(6)的前后两端均铰接连接有铰接杆I(602)，两个铰接杆I(602)的左端均铰接连接有铰接杆II(603)，两个铰接杆II(603)的左端分别铰接在底条(504)的前后两端，两个铰接杆II(603)上均固定连接有弹簧条III(604)，两个弹簧条III(604)的另一端均顶在底条(504)的右侧；

所述地铁机电设备防护装置还包括长孔杆(505)、长孔(506)、凸圆柱(605)和限位环(606)，底条(504)的右侧中部固定连接有长孔杆(505)，长孔杆(505)上设置有长孔(506)，撞击杆(6)的下侧中部固定连接有凸圆柱(605)，凸圆柱(605)滑动连接在长孔(506)上，凸圆柱(605)的下端固定连接有限位环(606)，撞击杆(6)、限位环(606)分别与长孔杆(505)的上下两侧相贴合。