[发明专利]一种基于递归特征分解的桥梁结构损伤定位方法有效

专利信息
申请号: 202010584428.0 申请日: 2020-06-24
公开(公告)号: CN111723427B 公开(公告)日: 2022-03-25
发明(设计)人: 聂振华;谢永康;马宏伟 申请(专利权)人: 暨南大学
主分类号: G06F30/13 分类号: G06F30/13;G06F30/20
代理公司: 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 代理人: 詹丽红
地址: 510632 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 递归 特征 分解 桥梁 结构 损伤 定位 方法
【权利要求书】:

1.一种基于递归特征分解的桥梁结构损伤定位方法,其特征在于,所述的定位方法包括下列步骤:

S1、在桥梁上任意位置布置两个竖向位移传感器,测量桥梁的竖向位移动力响应;

S2、使车辆匀速通过桥梁,将采集的前L个长度的信号构造初始数据矩阵X0

其中X0的每一列代表一个传感器所测信号;

S3、对X0的每列数据进行标准化处理,得到列均值为0,列标准差为1的标准化初始数据矩阵

式中,e、m0、Σ0分别为系数向量、初始均值向量和初始标准差矩阵,由下式求得:

式中,σ10、σ20分别表示第1个和第2个传感器初始数据列向量的标准差;

S4、计算标准化初始数据矩阵的协方差矩阵R0,即初始协方差矩阵:

S5、继续依次输入第i时刻的位移响应xi=[x1i x2i],其中x1i、x2i分别为第1个和第2个传感器所测得的在第i时刻的位移响应,i=L+1,L+2,…,N,N为车辆经过全桥所测数据总长度,并通过递归方法得到该第i时刻的协方差矩阵Ri,递归计算公式如下:

式中,Δmi为第i时刻均值差向量,为第i时刻的标准化位移响应向量,由下式迭代求得:

Δmi=mi-mi-1

其中为第i时刻的标准差矩阵,由下式迭代求得:

其中,Δmi(1),Δmi(2)分别为第1个和第2个传感器所测响应在第i时刻的均值差,σ1i,σ2i分别为第1个和第2个传感器所测信号在第i时刻的标准差,σ1(i-1),σ2(i-1)分别为第1个和第2个传感器所测信号在第i-1时刻的标准差,

S6、对第i时刻的协方差矩阵Ri进行特征值分解,并提取特征向量:

式中,λ1i、λ2i分别为第i时刻的第一特征向量、第二特征向量、第一特征值和第二特征值;

S7、定义第i时刻的损伤指标为递归偏移曲率RDC(i),损伤指标RDC(i)定义如下:

其中,RD(i)由下式确定:

式中,X(i)、X(i-1)分别表示第i和第i-1时刻的位移数据矩阵,分别为第i-1时刻的第一特征向量和第二特征向量;

S8、递归计算完全部所测数据后,得到递归偏移曲率RDC(i)时间序列,通过递归偏移曲率RDC(i)对应曲线的突变位置确定车辆经过桥梁损伤位置的时间点,将确定桥梁损伤位置的时间点乘以车辆的移动速度,计算得到桥梁的损伤位置。

2.根据权利要求1所述的一种基于递归特征分解的桥梁结构损伤定位方法,其特征在于,所述的步骤S2中,参数L确定方式如下:

L=fs

其中,fs为信号采样频率大小。

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