[发明专利]一种可变气门的VVT发动机电磁阀

说明书

本发明涉及VVT发动机电磁阀技术领域，且公开了一种可变气门的VVT发动机电磁阀，包括壳体、阀体和阀盖，所述阀体顶部连接阀盖，且阀盖顶部四端设有固定螺栓，且固定螺栓一侧连接连接杆，所述连接杆内部连接支撑柱，且支撑柱顶部连接有弹簧柱，所述支撑柱穿过连接杆内部一端连接支撑座，所述阀盖上连接隔磁管，且隔磁管穿过壳体顶部一端连接连接弹簧，所述连接弹簧顶端连接定铁芯，所述壳体内部两侧设有线圈，且线圈中间设有定铁芯，所述隔磁管连接动铁芯，且动铁芯底部连接连接套，所述连接套设置在阀芯，且阀芯内部顶端两侧设有弹性挡圈。该可变气门的VVT发动机电磁阀，阀体与阀盖之间连接固定，不会出现螺栓松懈脱离的情况。

技术领域

本发明涉及VVT发动机电磁阀技术领域，具体为一种可变气门的VVT发动机电磁阀。

背景技术

电磁阀是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体流动的自动化基础元件，属于执行器，并不限于液压、气动，电磁阀有很多种，不同的电磁阀在控制系统的不同位置发挥作用，VVT发动机电磁阀属于汽车发动机连续可变气门正时系统零部件。

现检索到一篇专利号为CN101632887B新型公开了一种用于清除布袋除尘器上灰尘的复合活塞式脉冲电磁阀。其阀体由横隔层分为连通的上腔室和下腔室，横隔层上设有连接上腔室和大气的通道，上腔室和下腔室内分别设置小活塞和大活塞，小活塞上端位于阀盖的内腔室中，小活塞下端通过小活塞密封件坐落在上腔室与大气通道的连接口上，小活塞上方设有控制其移动的阀杆，阀杆穿过阀盖与电磁阀线圈的动铁芯相连。大活塞与横隔层之间设有活塞复位弹簧，大活塞的底部可与高压气包内的喷吹管连接或断开，从而控制其喷吹动作。小活塞所控制的通孔即为大活塞的先导孔，这相当于一个小的脉冲电磁阀控制一个大的脉冲电磁阀。

该发明结构简单、启闭迅速、脉冲喷吹效果好，但是该装置的电磁阀在进行开启闭合时，长期使用，容易造成阀芯塞的脱落，影响其使用寿命，另外，在阀体与阀盖之间通过固定螺栓进行连接，在长时间的使用下，固定螺栓容易发生松动，影响装置的使用。

为此，我们设计了一种可变气门的VVT发动机电磁阀。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种可变气门的VVT发动机电磁阀，解决了上述背景技术中提出的问题。

为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案是：

一种可变气门的VVT发动机电磁阀，包括壳体、阀体和阀盖，所述阀体顶部连接阀盖，且阀盖顶部四端设有固定螺栓，且固定螺栓一侧连接连接杆，所述连接杆内部连接支撑柱，且支撑柱顶部连接有弹簧柱，所述支撑柱穿过连接杆内部一端连接支撑座，所述阀盖上连接隔磁管，且隔磁管穿过壳体顶部一端连接连接弹簧，所述连接弹簧顶端连接定铁芯，所述壳体内部两侧设有线圈，且线圈中间设有定铁芯所述隔磁管连接动铁芯，且动铁芯底部连接连接套，所述连接套设置在阀芯，且阀芯内部顶端两侧设有弹性挡圈，所述弹性挡圈连接连接套，且连接套通过调节栓固定连接阀芯。

进一步的，所述固定螺栓一侧连接连接杆，所述连接杆内部连接支撑柱，且支撑柱顶部连接有弹簧柱，所述支撑柱穿过连接杆内部一端连接支撑座，且支撑柱通过弹簧柱在连接杆内进行运动。

进一步的，所述阀体顶部连接阀盖，且阀盖顶部四端设有固定螺栓，所述阀体与阀盖之间通过固定螺栓进行固定。

进一步的，所述隔磁管连接动铁芯，且动铁芯底部连接连接套，所述连接套设置在阀芯。

进一步的，所述阀芯内部顶端两侧设有弹性挡圈，所述弹性挡圈连接连接套，且连接套通过调节栓固定连接阀芯。

进一步的，所述阀体与阀盖之间设有密封垫，且阀盖压紧在密封垫上，所述阀体与动铁芯之间形成一个密封的腔体。

本发明的有益效果为：