[发明专利]一种开放式公共充电站的运营管理方法、装置及系统在审
申请号: | 202010589333.8 | 申请日: | 2020-06-24 |
公开(公告)号: | CN111696270A | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 陈婧韵;李波;柴华明;李梁;李媛;李成;李艳薇;徐志强;陆沈雄;王伟;殷雯婷;韩璐羽;詹燕娇;陈茂锐;周旭虹;陈思 | 申请(专利权)人: | 国网浙江电动汽车服务有限公司;浙江华云信息科技有限公司智慧能源服务分公司 |
主分类号: | G07F15/00 | 分类号: | G07F15/00;G08G1/017 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 高勇 |
地址: | 310012 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 开放式 公共 充电站 运营 管理 方法 装置 系统 | ||
1.一种开放式公共充电站的运营管理方法,应用于处理器,其特征在于,包括:
确定待进入充电车位的车辆的车牌颜色和车牌号码;
判断所述车牌颜色是否为新能源车对应的颜色;
若为新能源车对应的颜色,则控制所述充电车位的车位锁落锁;
若不为新能源车对应的颜色,通过所述车牌号码判断所述待进入充电车位的车辆是否为新能源车;
若为新能源车,则控制所述充电车位的车位锁落锁。
2.如权利要求1所述的开放式公共充电站的运营管理方法,其特征在于,确定待进入充电车位的车辆的车牌颜色和车牌号码,包括:
接收摄像机拍摄的所述待进入充电车位的车辆的车牌的照片;
从所述照片中识别所述待进入充电车位的车辆的车牌颜色和车牌号码。
3.如权利要求1所述的开放式公共充电站的运营管理方法,其特征在于,确定待进入充电车位的车辆的车牌颜色和车牌号码,包括:
接收摄像机通过拍摄的所述待进入充电车位的车辆的车牌的照片识别出的所述待进入充电车位的车辆的车牌颜色和车牌号码。
4.如权利要求1所述的开放式公共充电站的运营管理方法,其特征在于,通过所述车牌号码判断所述待进入充电车位的车辆是否为新能源车,包括:
判断所述车牌号码是否在白名单中,若是,判定所述待进入充电车位的车辆为新能源车并进入控制所述充电车位的车位锁落锁的步骤。
5.如权利要求1所述的开放式公共充电站的运营管理方法,其特征在于,控制所述充电车位的车位锁落锁之后,还包括:
所述充电车位的车位锁检测从落锁开始至预设时长内所述待进入充电车位的车辆是否驶入所述充电车位;
若未驶入,则进行抬锁操作。
6.如权利要求1所述的开放式公共充电站的运营管理方法,其特征在于,还包括:
获取所述充电车位的车位锁的状态信息;
基于所述充电车位的车位锁的状态信息确定车辆的停车起止时间;
通过为所述车辆充电的充电桩获取所述车辆的充电起止时间;
根据所述停车起止时间和充电起止时间确定所述车辆的非充电停车时长;
将所述停车起止时间、所述充电起止时间及所述非充电停车时长发送至平台。
7.如权利要求1所述的开放式公共充电站的运营管理方法,其特征在于,还包括:
通过为所述车辆充电的充电桩获取所述车辆的车牌号码、车型、车架号、扣款信息及电池管理系统BMS状态信息;
将所述车辆的车牌号码、车型、车架号、扣款信息及BMS状态信息发送至所述平台。
8.如权利要求1至7任一项所述的开放式公共充电站的运营管理方法,其特征在于,判断所述车牌颜色是新能源车对应的颜色之后,还包括:
判断所述车辆的车牌号码是否在黑名单中,若不在黑名单中,进入控制所述充电车位的车位锁落锁的步骤;否则,控制所述充电车位的车位锁抬锁。
9.一种开放式公共充电站的运营管理系统,其特征在于,包括:
确定单元,用于确定待进入充电车位的车辆的车牌颜色和车牌号码;
第一判断单元,用于判断所述车牌颜色是否为新能源车对应的颜色,若是,触发落锁单元,否则,触发第二判断单元;
所述落锁单元,用于控制充电车位的车位锁落锁;
所述第二判断单元,用于通过所述车牌号码判断所述待进入充电车位的车辆是否为新能源车,若是,触发所述落锁单元。
10.一种开放式公共充电站的运营管理装置,其特征在于,包括:
存储器,用于存储计算机程序;
处理器,用于执行所述计算机程序时实现如权利要求1至4任一项或者6至8任一项所述开放式公共充电站的运营管理方法的步骤。
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