[发明专利]一种行驶工况构建方法及装置在审
申请号: | 202010589834.6 | 申请日: | 2020-06-24 |
公开(公告)号: | CN111724505A | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 崔海龙;王书庆;金作梁;李莉;俞海洋 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | G07C5/08 | 分类号: | G07C5/08;G07C5/00;B60W40/00;B60W40/06;B60W40/10 |
代理公司: | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人: | 莎日娜 |
地址: | 102206 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 行驶 工况 构建 方法 装置 | ||
1.一种行驶工况构建方法,其特征在于,所述方法包括:
获取目标车辆的行车记录数据;
根据预设分段规则,将所述行车记录数据划分为工况片段;
根据所述目标车辆的行驶特征,获取所述工况片段的特征参数;
根据所述特征参数对应的道路类别,对所述工况片段进行分组,获得工况分组;
根据所述特征参数,确定所述工况分组中各工况片段的评价值;
根据所述评价值,在所述工况分组中确定至少一个目标工况片段;
基于所述至少一个目标工况片段,构建所述工况分组对应的行驶工况。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述特征参数,确定所述工况分组中各工况片段的评价值,包括:
对所述工况分组中各工况片段对应的相同特征参数,计算特征参数平均值;
根据所述特征参数平均值,计算所述工况分组对应不同特征参数的权重矢量系数;
根据所述特征参数平均值、所述权重矢量系数、所述特征参数和所述特征参数的数量,计算所述工况分组中各工况片段的评价值。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述根据所述特征参数平均值,计算所述工况分组对应不同特征参数的权重矢量系数,包括:
根据所述特征参数平均值,对所述特征参数进行主成分分析,获取主成分、所述主成分对应的主成分特征值以及所述特征参数对应的成分值;
根据所述主成分对应的主成分特征值以及所述成分值,确定所述特征参数对应的所述权重矢量系数。
4.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述特征参数包括车速分布,所述对所述工况分组中各工况片段对应的相同特征参数,计算特征参数平均值,包括:
计算所述工况分组中每一个所述工况片段在预设车速区间中的车速分布;
根据所述车速分布,计算所述工况分组中所述预设车速区间对应的车速分布平均值。
5.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述特征参数包括加速度分布,所述对所述工况分组中各工况片段对应的相同特征参数,计算特征参数平均值,包括:
计算所述工况分组中每一个工况片段在预设加速度区间中的加速度分布;
根据所述加速度分布,计算所述工况分组中所述预设加速度区间对应的加速度分布平均值。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据预设分段规则,将所述行车记录数据划分为工况片段,包括:
对记录时间间隔大于或等于预设时间间隔的行车记录数据,从所述记录时间间隔处进行划分,获得至少两个工况片段;和/或,
对记录时间间隔小于所述预设时间间隔的行车记录数据,在所述记录时间间隔处进行插值,获得至少一个工况片段;和/或,
对记录累积时长大于或等于预设累积时长的行车记录数据,在所述预设累积时长处进行划分,获得至少两个工况片段。
7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据预设分段规则,将所述行车记录数据划分为工况片段,包括:
确定所述行车记录数据中怠速段的怠速位置,所述怠速段包括车速处于怠速车速区间,且加速度处于怠速加速度区间的行车记录数据;
在所述怠速位置对所述行车记录数据进行划分,获得至少两个工况片段。
8.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述特征参数包括车速,所述根据所述特征参数对应的道路类别,对所述工况片段进行分组,获得工况分组,包括:
计算每一个所述工况片段的车速平均值;
根据所述车速平均值确定所述工况片段对应的道路类别;
根据所述道路类别对所述工况片段进行分组,获得至少一个工况分组。
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