[发明专利]一种智能红绿灯系统

说明书

本发明提供了一种智能红绿灯系统，其包括计数模块、时长计算模块、红绿灯模块；所述红绿灯模块用于根据亮灯时长控制红绿灯的亮灯时长；所述红绿灯模块设置在十字路口，在十字路口交汇的两条道路分别记为A和B；所述计数模块用于分别计算道路A和道路B的待通行车辆总数；所述待通行车辆总数为属于同一道路的2条方向相反的车道在各自的识别区域内的待通行车辆的总数；所述时长计算模块用于根据道路A和道路B的待通行车辆的总数的比例分配下一轮红灯绿亮灯周期的道路A和道路B的亮灯时长。本发明根据十字路口中的两条交汇的道路各自包含的待通行车辆的总数之间的比例对红绿灯的亮灯时长进行智能调节，有效地提高了道路的通行效率。

技术领域

本发明涉及红绿灯领域，具体涉及一种智能红绿灯系统。

背景技术

现有技术中，设置在十字路口的红绿灯往往亮灯时长都是固定不变的，这样会经常出现：形成十字路口的两条交叉的道路中，一条道路上汽车数量众多，汽车在排着队伍等待红灯过去后通行，而另一条道路上汽车数量稀少，红绿灯却是绿灯状态，该道路上几乎没有车辆在通行。这样子极大地影响了道路的通行效率。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了一种智能红绿灯系统，其包括计数模块、时长计算模块、红绿灯模块；

所述红绿灯模块包括红绿灯和控制装置，所述控制装置用于根据亮灯时长控制红绿灯的亮灯时长；所述红绿灯模块设置在十字路口，在十字路口交汇的两条道路分别记为A和B；

所述计数模块用于分别计算道路A和道路B的待通行车辆总数；所述待通行车辆总数为属于同一道路的2条方向相反的车道在各自的识别区域内的待通行车辆的总数；

所述时长计算模块用于根据道路A和道路B的待通行车辆的总数的比例分配下一轮红灯绿亮灯周期的道路A和道路B的亮灯时长，并将所述亮灯时长发送至所述控制装置。

本发明的有益效果为：

本发明根据十字路口中的两条交汇的道路各自包含的待通行车辆的总数之间的比例对红绿灯的亮灯时长进行智能调节，很好地避免了现有技术中，依据固定的亮灯时长对红绿灯进行控制时，造成待通行车辆数量多的道路车辆在等红灯，而另一条道路却很少车甚至是没车通行的这样的情况的发生。有效地提高了道路的通行效率。

附图说明

利用附图对本发明作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本发明的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。

图1，为本发明一种智能红绿灯系统的一种示例性实施例图。

附图标记：

计数模块1、时长计算模块2、红绿灯模块3。

具体实施方式

结合以下实施例对本发明作进一步描述。

参见图1，本发明的一种智能红绿灯系统，其包括计数模块1、时长计算模块2、红绿灯模块3；

所述红绿灯模块3包括红绿灯和控制装置，所述控制装置用于根据亮灯时长控制红绿灯的亮灯时长；所述红绿灯模块3设置在十字路口，在十字路口交汇的两条道路分别记为A和B；

所述计数模块1用于分别计算道路A和道路B的待通行车辆总数；所述待通行车辆总数为属于同一道路的2条方向相反的车道在各自的识别区域内的待通行车辆的总数；

所述时长计算模块2用于根据道路A和道路B的待通行车辆的总数的比例分配下一轮红灯绿亮灯周期的道路A和道路B的亮灯时长，并将所述亮灯时长发送至所述控制装置。

在一种实施方式中，所述计数模块1包括图像获取单元、图像识别单元、计数单元；