[发明专利]HVAC模块在审
申请号: | 202010596011.6 | 申请日: | 2020-06-28 |
公开(公告)号: | CN112140833A | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 塞西尔·阿里奥;伊曼纽尔·弗莱特;西里尔·亨伯特;阿诺德·施奈德 | 申请(专利权)人: | 马勒国际有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 北京柏杉松知识产权代理事务所(普通合伙) 11413 | 代理人: | 邬志岐;刘继富 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | hvac 模块 | ||
1.一种HVAC模块(1),特别是用于机动车辆,
-具有供空气流过的空气路径(2),在所述空气路径(2)中布置有用于对空气进行冷却和除湿的蒸发器(8)和用于对空气进行加热的加热装置(9),所述蒸发器和加热装置将空气路径(2)细分为主路径(3)和侧路径(4),所述主路径穿过蒸发器(8)和加热装置(9),所述侧路径与主路径(3)流体平行地延伸并绕过蒸发器(8)和加热装置(9),
-其中,所述侧路径(4)在蒸发器(8)上游从主路径(3)中分支出并且在加热装置(9)的下游再次通入主路径中,并在所述蒸发器(8)和加热器(9)之间流体地连接到主路径(3),
-其中,所述侧路径(4)包括绕过蒸发器(8)的第一侧路径部分(5a)和绕过加热器(9)的第二侧路径部分(5b),
-具有布置在空气路径(2)中的第一阀瓣(10a),并且所述第一阀瓣能够在关闭位置和打开位置之间调节,使得:
-处于关闭位置时,没有空气能够在所述蒸发器(8)上游从主路径(3)直接流入到第一侧路径部分(5a)中,
-处于打开位置时,空气能够在蒸发器(8)上游从主路径(3)直接流入第一侧路径部分(5a)中,
-具有布置在空气路径(2)中的第二阀瓣(10b),并且所述第二阀瓣(10b)能够在第一位置、第二位置和第三位置之间调节,使得:
-处于第一位置时,空气能够从所述第一侧路径部分(5a)直接流入形成在所述蒸发器(8)和加热器(9)之间的主路径中间部分(6)中,但没有空气能够从所述第一侧路径部分(5a)以及所述主路径中间部分(6)直接流入所述第二侧路径部分(5b)中,
-处于第二位置时,空气能够从所述主路径中间部分(6)直接流入第二侧路径部分(5b)中,但没有空气能够从所述第一侧路径部分(5a)直接流入所述主路径中间部分(6)中以及直接流入所述第二侧路径部分(5b)中,
-处于第三位置时,空气能够从所述第一侧路径部分(5a)和主路径中间部分(6)直接流入第二侧路径部分(5b)中。
2.根据权利要求1所述的HVAC模块,
其特征在于:
所述第二阀瓣(10b)被布置在空气路径(2)中,并且所述第二阀瓣能够在第二位置和第三位置之间调节,使得与处于第三位置时相比,处于第二位置时的能够将空气直接从中间主路径部分(6)引导到第二侧路径部分(5b)中的流动横截面更大。
3.根据权利要求1或2所述的HVAC模块,
其特征在于:
所述HVAC模块包括控制装置(11),所述控制装置被布置用于在关闭位置和打开位置之间调节所述第一阀瓣(10a),以及在第一位置、第二位置和第三位置之间调节所述第二阀瓣(10b),并在运行中控制所述第一阀瓣(10a)和第二阀瓣(10b)。
4.根据权利要求1至3所述的HVAC模块,
其特征在于:
所述HAVC模块具有(第一)运行状态,在所述(第一)运行状态中,所述第一阀瓣(10a)处于关闭位置并且所述第二阀瓣(10b)处于第一位置,使得:
-空气能够在所述蒸发器(8)上游从主路径(3)流过蒸发器(8),但是不能直接流入第一侧路径部分(5a)中;并且
-空气能够从所述主路径中间部分(6)流过加热器(9),但是不能直接流入第二侧路径部分(5b)中。
5.根据上述权利要求之一所述的HVAC模块,
其特征在于,
所述HVAC模块具有(第二)运行状态,在所述(第二)运行状态中第一阀瓣(10a)处于打开位置并且第二阀瓣(10b)处于第一位置,使得:
-空气能够在所述蒸发器(8)上游从主路径(3)流过所述蒸发器(8),并且能够直接流入第一侧路径部分(5a)中;并且
-空气能够从所述主路径中间部分(6)流过加热器(9),但是不能直接流入第二侧路径(5b)中。
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