[发明专利]一种基于曲线轨迹和大纵坡环境下的架桥机过跨方法有效
申请号: | 202010599001.8 | 申请日: | 2020-06-28 |
公开(公告)号: | CN112144401B | 公开(公告)日: | 2022-09-16 |
发明(设计)人: | 姚笛;黄丰;罗晓兵;廖昭;汪嘉伟;郑瑜;蔡伟;王发荣;周平;唐积;吴小勇;谭兴亮;陈贤俊;卢安军;罗伍武 | 申请(专利权)人: | 中交第二航务工程局有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E01D2/04 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理有限公司 11369 | 代理人: | 王莹 |
地址: | 430048 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 曲线 轨迹 大纵坡 环境 架桥 方法 | ||
1.一种基于曲线轨迹和大纵坡环境下的架桥机过跨方法,所述架桥机沿具有曲线轨迹和不同高度的桥的纵桥向发生线性移动,所述架桥机的主梁的底部设置有多个支撑节点,在多个所述支撑节点处均设置有支撑连接装置,其均包括前支腿、中支腿和尾支腿,其特征在于,包括以下步骤:
S1、在所述主梁的底部的多个所述支撑节点处增设若干对临时支腿,若干对所述临时支腿可随时挪动位于主梁的底部的支撑位置;
S2、在所述主梁的底部,位于若干所述支撑节点处还设置有若干支撑旋转装置,用于调整所述架桥机位于所述桥上的线性轨迹位置;
S3在所述主梁的底部,位于若干所述支撑节点处还设置有若干顶升装置,用于调节所述架桥机不同节段的高度;
所述临时支腿包括临时中支腿,使小曲线过跨时临时中支腿和尾支腿可以一前一后错位支撑;
其中,基于曲线轨迹环境时的架桥机箱梁过跨施工步骤,包括:
A1,对所述架桥机进行一次线性调整,使所述架桥机的所述前支腿至所述中支腿节段位于所述桥的曲线外侧切线位置处;
A2,对所述架桥机进行二次线性调整,以所述中支腿为轴心,旋转所述架桥机,使所述架桥机位于所述前支腿与所述中支腿的节段朝所述桥的长度延伸方向桥面的平直轨迹节段位置旋转挪动,使所述架桥机位于所述前支腿与所述中支腿的节段跨过所述桥的曲线轨迹节段,位于桥的平直轨迹节段;
A3,对所述架桥机进行三次线性调整,前推所述架桥机,使所述架桥机位于所述中支腿和所述尾支腿的节段跨过所述桥的曲线轨迹的节段至所述桥的平直轨迹节段;
基于高度差环境时的架桥机箱梁过跨施工步骤,包括:
B1,对所述架桥机进行过跨前调整,使所述架桥机的各个节段具备高度调节条件;
B2,进行架桥机的上坡过跨作业,使所述架桥机的前部位移至过跨轨迹的坡顶;
B3,对所述步骤B2中位于坡顶的架桥机,进行下坡过跨作业,使所述架桥机的整机位移至过跨轨迹的水平段。
2.根据权利要求1所述的基于曲线轨迹和大纵坡环境下的架桥机过跨方法,其特征在于,所述临时中支腿的高度可调节。
3.根据权利要求1所述的基于曲线轨迹和大纵坡环境下的架桥机过跨方法,其特征在于,所述步骤S2中的若干所述支撑旋转装置为旋转铰,其均设置在所述支撑连接装置与所述主梁之间。
4.根据权利要求1所述的基于曲线轨迹和大纵坡环境下的架桥机过跨方法,其特征在于,在架桥机进行二次线性调整时,通过水准测量装置测量所述前支腿和所述中支腿处所述主梁的高差,将所述主梁的坡度控制在1%以内。
5.根据权利要求1所述的基于曲线轨迹和大纵坡环境下的架桥机过跨方法,其特征在于,所述步骤B2中,进行所述架桥机的上坡过跨作业包括,对所述架桥机的各个节段进行多次间歇性高程提升,并进行顶推作业使所述架桥机朝所述坡顶的方向发生位移。
6.根据权利要求1或5所述的基于曲线轨迹和大纵坡环境下的架桥机过跨方法,其特征在于,所述步骤B3中,进行所述架桥机的下坡过跨作业包括,对所述架桥机的各个节段进行多次间歇性高程下降,并进行顶推作业使所述架桥机朝下坡的所述水平段方向发生位移。
7.根据权利要求1所述的基于曲线轨迹和大纵坡环境下的架桥机过跨方法,其特征在于,所述架桥机进行上坡过跨作业时,进行高程提升、以及所述架桥机在进行下坡过跨作业时,进行高程下降过程中,均设置有锚固装置对所述架桥机进行临时固定。
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