[发明专利]铁路信号机械室路径查询方法有效
申请号: | 202010601383.3 | 申请日: | 2020-06-29 |
公开(公告)号: | CN111896014B | 公开(公告)日: | 2023-08-29 |
发明(设计)人: | 陈志颖;杨勇;袁娟;喻矿强;王耀安;沙世伟;黄旭 | 申请(专利权)人: | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | G01C21/34 | 分类号: | G01C21/34 |
代理公司: | 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 | 代理人: | 李罡 |
地址: | 710043*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁路信号 机械 路径 查询 方法 | ||
1.铁路信号机械室路径查询方法,其特征在于:
所述方法包括以下步骤:
步骤一:建立铁路信号机械室路径指引系统,并初始化路径数据属性;
所述建立铁路信号机械室路径指引系统包括初始化数据库和确定记录数据的格式,根据现场维护的地点位置,结合最短、最快的需要,进行规划的指导性路径,并纳入到路径系统中;
步骤一中,涉及的路径数据属性包括:
路径起点,用于记录路径的起点,对于任一二维码,路径的起点是唯一的;
路径终点,用于记录路径的终点,对于任一二维码,路径的终点是唯一的;
路径标识性建筑:路径中的标识性建筑;
路径标记:用于记录铁路相关标记;
特殊标记:针对野外无路、全封闭车站的情况,在去往铁路信号机械室的路径中的特殊标记;
步骤二:确定本站信号维修车间为路径的起始点;
步骤三:遍历所有可以从本站信号维修车间到达目标信号机械室的路径,判断是否可以通行汽车;
步骤四:判断路径是否是最短路径,最短路径作为最优路径推选;
步骤五:将所有非最短路径标记为备用路径,当最短路径发生拥堵时,选用备用路径;
步骤六:将最短路径与其他备用路径全部生成专用二维码,使用人员通过专用设备读取。
2.根据权利要求1所述的铁路信号机械室路径查询方法,其特征在于:
步骤三中,判断路径是否可以通行汽车的过程为:通过实地踏勘和实际行走记录路径,判断路径是否可以通行汽车。
3.根据权利要求2所述的铁路信号机械室路径查询方法,其特征在于:
步骤四中,判断路径是否是最短路径的过程为:实际行走过程中,通过行走步数或卫星定位,获得距离,对多条路径的距离进行比较,获得最短路径。
4.根据权利要求3所述的铁路信号机械室路径查询方法,其特征在于:
路径数据属性在路径规划中用于:①通过标志物指引信号人员到达现场;②路径之间的区分;③路径的数据库记录与使用中的修改。
5.根据权利要求4所述的铁路信号机械室路径查询方法,其特征在于:
步骤六中,专用设备为手机终端。
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