[发明专利]铁路信号轨道电路动态监测系统及其方法在审
申请号: | 202010601384.8 | 申请日: | 2020-06-29 |
公开(公告)号: | CN111891188A | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
发明(设计)人: | 陈志颖;张学伏;薛东;王耀安;樊超;喻矿强;熊志勇;袁娟;沙世伟;张海东 | 申请(专利权)人: | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | B61L27/00 | 分类号: | B61L27/00 |
代理公司: | 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 | 代理人: | 李罡 |
地址: | 710043*** | 国省代码: | 陕西;61 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 铁路信号 轨道电路 动态 监测 系统 及其 方法 | ||
1.铁路信号轨道电路动态监测系统,其特征在于:
所述系统包括信号车载系统、车载天线、数据存储系统以及高速传输系统;信号车载系统、车载天线和数据存储系统均设置在监测车体上;
监测车体在轨道上行进时,由轨道电路采集天线进行地面的载频、低频信息采集,经车载天线发送到信号车载系统,并由数据存储系统储存,之后经高速传输系统向外发出。
2.根据权利要求1所述的铁路信号轨道电路动态监测系统,其特征在于:
监测车体内还设置有动力系统,具体为交流永磁同步电机,为监测车体提供驱动力。
3.根据权利要求2所述的铁路信号轨道电路动态监测系统,其特征在于:
监测车体上还设置有电源系统,具体为磷酸铁锂电池,与监测车体上的各组部分电连接并提供动力。
4.根据权利要求3所述的铁路信号轨道电路动态监测系统,其特征在于:
数据存储系统采用SSD存储器。
5.铁路信号轨道电路动态监测方法,其特征在于:
所述方法利用集成有信号车载系统、车载天线、数据存储系统以及高速传输系统的监测车,采集其运行于轨道过程中的轨道电路实时参数,存储并发出。
6.根据权利要求5所述的铁路信号轨道电路动态监测方法,其特征在于:
监测车体在轨道上行进时采集的轨道电路数据包括:
载频、低频信息监测数据;
邻线干扰监测数据;
补偿电容失效性监测数据;
轨道电路长度数据;
轨道电路线缆断线监测数据;
道床电阻数据。
7.根据权利要求6所述的铁路信号轨道电路动态监测方法,其特征在于:
载频、低频信息监测数据由车载轨道电路天线采集;
邻线干扰监测数据由车载轨道电路天线采集;
补偿电容失效性监测数据由车载轨道电路天线采集;
轨道电路长度数据通过车载计量设备,通过车轮转动实现距离计算;
轨道电路线缆断线监测数据由由车载轨道电路天线实现信息采集;
道床电阻数据由道床电阻测试设备采集。
8.根据权利要求7所述的铁路信号轨道电路动态监测方法,其特征在于:
载频、低频信息监测数据包括:轨道电路的载频信息,低频信息包括18种低频信息;
邻线干扰监测数据包括:相邻线路的载频和低频信息干扰;
补偿电容失效性监测数据包括:补偿电容失效、补偿电容接触不良;
轨道电路线缆断线监测数据包括:轨道电路失去对轨道列车占用检查作用;数据为电平信息,如果断线电平为0。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中铁第一勘察设计院集团有限公司,未经中铁第一勘察设计院集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010601384.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:铁路信号机械室路径查询方法
- 下一篇:会话日志分析方法、电子设备及存储介质