[发明专利]铁路信号轨道电路动态监测系统及其方法在审

专利信息
申请号: 202010601384.8 申请日: 2020-06-29
公开(公告)号: CN111891188A 公开(公告)日: 2020-11-06
发明(设计)人: 陈志颖;张学伏;薛东;王耀安;樊超;喻矿强;熊志勇;袁娟;沙世伟;张海东 申请(专利权)人: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
主分类号: B61L27/00 分类号: B61L27/00
代理公司: 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 代理人: 李罡
地址: 710043*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 铁路信号 轨道电路 动态 监测 系统 及其 方法
【权利要求书】:

1.铁路信号轨道电路动态监测系统,其特征在于:

所述系统包括信号车载系统、车载天线、数据存储系统以及高速传输系统;信号车载系统、车载天线和数据存储系统均设置在监测车体上;

监测车体在轨道上行进时,由轨道电路采集天线进行地面的载频、低频信息采集,经车载天线发送到信号车载系统,并由数据存储系统储存,之后经高速传输系统向外发出。

2.根据权利要求1所述的铁路信号轨道电路动态监测系统,其特征在于:

监测车体内还设置有动力系统,具体为交流永磁同步电机,为监测车体提供驱动力。

3.根据权利要求2所述的铁路信号轨道电路动态监测系统,其特征在于:

监测车体上还设置有电源系统,具体为磷酸铁锂电池,与监测车体上的各组部分电连接并提供动力。

4.根据权利要求3所述的铁路信号轨道电路动态监测系统,其特征在于:

数据存储系统采用SSD存储器。

5.铁路信号轨道电路动态监测方法,其特征在于:

所述方法利用集成有信号车载系统、车载天线、数据存储系统以及高速传输系统的监测车,采集其运行于轨道过程中的轨道电路实时参数,存储并发出。

6.根据权利要求5所述的铁路信号轨道电路动态监测方法,其特征在于:

监测车体在轨道上行进时采集的轨道电路数据包括:

载频、低频信息监测数据;

邻线干扰监测数据;

补偿电容失效性监测数据;

轨道电路长度数据;

轨道电路线缆断线监测数据;

道床电阻数据。

7.根据权利要求6所述的铁路信号轨道电路动态监测方法,其特征在于:

载频、低频信息监测数据由车载轨道电路天线采集;

邻线干扰监测数据由车载轨道电路天线采集;

补偿电容失效性监测数据由车载轨道电路天线采集;

轨道电路长度数据通过车载计量设备,通过车轮转动实现距离计算;

轨道电路线缆断线监测数据由由车载轨道电路天线实现信息采集;

道床电阻数据由道床电阻测试设备采集。

8.根据权利要求7所述的铁路信号轨道电路动态监测方法,其特征在于:

载频、低频信息监测数据包括:轨道电路的载频信息,低频信息包括18种低频信息;

邻线干扰监测数据包括:相邻线路的载频和低频信息干扰;

补偿电容失效性监测数据包括:补偿电容失效、补偿电容接触不良;

轨道电路线缆断线监测数据包括:轨道电路失去对轨道列车占用检查作用;数据为电平信息,如果断线电平为0。

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