[发明专利]太阳能跨路停车装置有效
申请号: | 202010602780.2 | 申请日: | 2020-06-29 |
公开(公告)号: | CN111663816B | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
发明(设计)人: | 焦博新;刘秋林;翟宇霄;林信鑫;刘文君;简凯纳;许文斌 | 申请(专利权)人: | 焦博新 |
主分类号: | E04H6/08 | 分类号: | E04H6/08;E04H6/18;E04H6/42;H02J7/35 |
代理公司: | 石家庄德皓专利代理事务所(普通合伙) 13129 | 代理人: | 刘磊娜 |
地址: | 610500 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 太阳能 停车 装置 | ||
本发明涉及一种太阳能跨路停车装置,所述一号车库、二号车库和三号车库分别通过所述一号车库固定装置、二号车库固定装置和三号车库固定装置固定在所述停车框架上,当需要在所述一号车库、二号车库和三号车库上存取车时,松开所述一号车库固定装置、二号车库固定装置和三号车库固定装置,并通过所述钢缆进行所述一号车库、二号车库和三号车库的升降,进行车辆的存取。其结构稳定,适用范围广,可将该装置单独或多个拼接摆放于街道上、小区中等车辆密集处,可以很大程度上解决小区和繁华地带停车难的问题,可以同时存放多辆车,空间利用率高,而且其自动化程度高,可以通过控制端实现一键存取车辆。此外,该装置由太阳能板进行供电,节能环保。
太阳能跨路停车装置
技术领域
本发明涉及一种太阳能跨路停车装置,具体属于立体停车设备技术领域。
背景技术
面对小车大量进入家庭的年代,现在社会上的小车保有量呈几何程度日益地增长,造成城市小区里大量的小车无处可停,形成停车困难;同时目前的各类小区立体车库以及平面停车场占用城市小区的可用空间很大,倘若为解决“停车难”问题而新建车库,那么新建小区车库势必会与住宅楼盘、绿化面积、公共场所抢地盘和抢有效空间,使业已拥挤的城市小区不堪重负,导致城市小区里存车库容无法增加,形成城市小区里同时存在“停车难”和“建车库难”的尴尬局面。本发明提供了一种太阳能跨路停车装置,适用范围广,可将该装置单独或是多个拼接摆放于街道上、小区中等车辆密集处,可以很大程度上解决小区和繁华地带停车难的问题,而且其自动化程度高,可以通过控制端实现一键存取车辆。此外,该装置可以由太阳能板供给电能给跨路停车装置和电力汽车进行供电。该装置还可以单独或是多个拼接横跨于街道上方,既可以进行车辆的存放,又不影响道路车辆的正常行驶,很大程度上利用了道路上方的空间资源。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种结构稳定、空间利用率高、适用范围广、自动化程度高、节能环保的太阳能跨路停车装置。
为解决上述问题,本发明所采取的技术方案是:
一种太阳能跨路停车装置,其包括:
停车框架,其前后两侧设有相对应的两个斜导轨,所述斜导轨上由下到上依次设有一号车库固定装置、若干二号车库固定装置和三号车库固定装置,所述斜导轨上在所述二号车库固定装置处设有竖直导轨;
传动装置,其设有若干个,设于所述停车框架上端,分别与一号车库、二号车库和三号车库相对应设置;
一号车库,其与所述一号车库固定装置相对应设置,设于所述停车框架最右侧,通过钢缆与所述传动装置相连;
三号车库,其与所述三号车库固定装置相对应设置,设于所述停车框架左侧,所述三号车库上方设有可沿所述斜导轨滑动的斜导轨限位器和可使所述三号车库与所述斜导轨限位器脱离的车库限位器,所述三号车库通过钢缆与所述传动装置相连,所述钢缆从所述斜导轨限位器上穿过;
二号车库,其设有若干个,与所述二号车库固定装置相对应设置,设于所述停车框架中部,所述二号车库上方设有可沿所述斜导轨滑动的斜导轨限位器、可使所述二号车库与所述斜导轨限位器脱离的车库限位器以及可使所述二号车库沿所述竖直导轨上下滑动的竖直导轨限位器,所述二号车库通过钢缆与所述传动装置相连,所述钢缆从所述斜导轨限位器和竖直导轨限位器上穿过。
作为本发明的进一步改进,所述停车框架架设于道路正上方,车辆可在所述停车框架下方正常行驶穿过。
作为本发明的进一步改进,所述一号车库、二号车库和三号车库结构相同,包括方框型的车库框架,底部设有载车板,顶部四角处固设有钢缆限位扣,四个所述钢缆限位扣分别与对应的所述传动装置上的四条钢缆下端固连。
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