[发明专利]转运车辆和转运车辆的转向方法在审

专利信息
申请号: 202010604344.9 申请日: 2020-06-29
公开(公告)号: CN111572628A 公开(公告)日: 2020-08-25
发明(设计)人: 贾体锋;王伟;孟海滨;岳泰宇;刘西超;刘继权;郑晓雯;牛勇;程猛 申请(专利权)人: 徐州徐工铁路装备有限公司
主分类号: B62D5/04 分类号: B62D5/04;B62D6/00;B62D117/00;B62D113/00
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 代理人: 李辉;艾春慧
地址: 221004 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 转运 车辆 转向 方法
【权利要求书】:

1.一种转运车辆,其特征在于,包括:

车架(1);

转向轮(2),安装在所述车架(1)上;

电机(3),与所述转向轮(2)连接,并配置成驱动所述转向轮(2)转向;

蓄电池(4),与所述电机(3)电连接;以及

整车控制器(5),与所述电机(3)通信连接,以通过控制所述电机(3)转动来控制所述转向轮(2)转向。

2.根据权利要求1所述的转运车辆,其特征在于,还包括电机控制器(6),所述电机控制器(6)与所述整车控制器(5)和所述电机均通信连接。

3.根据权利要求2所述的转运车辆,其特征在于,

所述电机(3)包括伺服电机;

所述电机控制器(6)包括伺服控制器。

4.根据权利要求2所述的转运车辆,其特征在于,所述整车控制器(5)与所述电机控制器(6)通过CAN总线连接。

5.根据权利要求1所述的转运车辆,其特征在于,还包括检测所述转向轮(2)的方向的角度检测部件(7),所述角度检测部件(7)与所述整车控制器(5)通信连接,以形成闭环控制系统。

6.根据权利要求5所述的转运车辆,其特征在于,所述角度检测部件(7)包括编码器。

7.根据权利要求1所述的转运车辆,其特征在于,所述转运车辆为电力驱动车辆。

8.根据权利要求1所述的转运车辆,其特征在于,多个所述电机(3)与多个所述转向轮(2)一一对应地设置,所述电机(3)驱动相应的所述转向轮(2)转向。

9.一种权利要求1至8中任一项所述的转运车辆的转向方法,其特征在于,包括:

获取转运车辆所要转向的模式,所述模式包括转向速度和转向角度;

根据所述转运车辆所要转向的模式计算所述转向轮(2)所要转向的预定角度和/或预定速度;

控制所述电机(3)转动,以使所述转向轮(2)转动所述预定角度和/或预定速度。

10.根据权利要求9所述的转向方法,其特征在于,在所述转运车辆停止的过程中,禁止所述电机(3)转动。

11.根据权利要求9所述的转向方法,其特征在于,还包括:

检测所述转向轮(2)转动的实际角度和/或实际速度;

比较所述实际角度和所述预定角度的差值,并根据所述差值控制所述电机(3)转动,以使所述转向轮(2)转动的实际角度等于所述预定角度;和/或,比较所述实际速度和所述预定速度的差值,并根据所述差值控制所述电机(3)转动,以使所述转向轮(2)转动的实际速度等于所述预定速度。

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