[发明专利]发动机检测方法及装置在审
申请号: | 202010605280.4 | 申请日: | 2020-06-29 |
公开(公告)号: | CN111721538A | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 王洋;鹿雪文;张延良;宋业栋 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | G01M15/04 | 分类号: | G01M15/04 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 董文倩 |
地址: | 261001 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 检测 方法 装置 | ||
1.一种发动机检测方法,其特征在于,包括:
获取预设时段内发动机的油门开度;
根据所述油门开度和预设的基准油门开度,确定所述发动机的油门开度的性能衰减指数;
根据所述性能衰减指数确定所述发动机的检测结果。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,获取发动机的油门开度包括:
接收所述发动机的单日运行数据;
在所述发动机不存在限扭类故障的情况下,根据所述单日运行数据,确定所述油门开度。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,根据所述油门开度和预设的基准油门开度,确定所述发动机的性能衰减指数之前,包括:
获取预设时间段内所述发动机的正常运行数据,其中,所述正常运行数据为所述发动机处于未发生限扭类故障的正常状态的运行数据;
根据所述正常运行数据,确定所述基准油门开度。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,根据所述单日运行数据,确定所述油门开度,与根据所述正常运行数据,确定所述基准油门开度的方式一致。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,根据所述油门开度和预设的基准油门开度,确定所述发动机的油门开度的衰减指数包括:
将所述基准油门开度与所述油门开度的差,与所述基准油门开度的比值,作为所述衰减指数。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,根据所述性能衰减指数确定所述发动机的检测结果包括:
汇总多个油门开度的衰减指数;
在所述衰减指数超过预设衰减阈值的油门开度的数量占比,超过预设数量阈值的情况下,确定所述发动机存在风险。
7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,确定所述发动机存在风险之后,还包括:
发送所述发动机存在风险的提示信息;
和/或,控制报警装置进行报警。
8.一种发动机检测装置,其特征在于,包括:
获取模块,用于获取预设时段内发动机的油门开度;
确定模块,用于根据所述油门开度和预设的基准油门开度,确定所述发动机的油门开度的性能衰减指数;
检测模块,用于根据所述性能衰减指数确定所述发动机的检测结果。
9.一种存储介质,其特征在于,所述存储介质包括存储的程序,其中,在所述程序运行时控制所述存储介质所在设备执行权利要求1至7中任意一项所述的发动机检测方法。
10.一种处理器,其特征在于,所述处理器用于运行程序,其中,所述程序运行时执行权利要求1至7中任意一项所述的发动机检测方法。
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