[发明专利]一种新型推杆式吊艇架及其使用方法在审
申请号: | 202010607646.1 | 申请日: | 2020-06-30 |
公开(公告)号: | CN111572717A | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 葛小明;赵明清;苏野;魏金辉 | 申请(专利权)人: | 中船绿洲镇江船舶辅机有限公司 |
主分类号: | B63B23/02 | 分类号: | B63B23/02;B63B23/48 |
代理公司: | 南京创略知识产权代理事务所(普通合伙) 32358 | 代理人: | 柳强 |
地址: | 212000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 推杆 式吊艇架 及其 使用方法 | ||
1.一种新型推杆式吊艇架,包括:起吊机构,其特征在于:
所述起吊机构包括移动吊臂以及绞绳(2);
所述移动吊臂的外端设置有改向滑轮(3)和拉绳滑轮(31),所述改向滑轮(3)内侧设置有与所述移动吊臂固定连接的过度滑轮(32),所述移动吊臂的轨道前段设置有固定滑轮(33);
所述绞绳(2)一端连接有起艇绞车的绞绳轴,所述绞绳(2)另一端依次经过所述固定滑轮(33)、所述过度滑轮(32)、所述改向滑轮(3)、所述拉绳滑轮(31)并固定连接在安装件上;
所述绞绳(2)在所述过度滑轮(32)与所述改向滑轮(3)之间承吊有吊钩(4);
所述绞绳(2)在所述固定滑轮(33)与所述过度滑轮(32)之间形成L1段,所述绞绳(2)在所述过度滑轮(32)与所述改向滑轮(3)之间形成L2段,所述绞绳(2)在所述拉绳滑轮(31)与所述安装件之间形成L3段,所述L1段、L2段以及L3段相互平行。
2.根据权利要求1所述的推杆式吊艇架,其特征在于:所述起吊机构设置有至少两个;
进一步的,救生艇或者船头尾分别被一个所述吊钩(4)吊起。
3.根据权利要求2所述的推杆式吊艇架,其特征在于:每个所述绞绳(2)一端分别连接有一个起艇绞车的绞绳轴,所述至少两个起艇绞车的绞绳轴同轴联动。
4.根据权利要求3所述的推杆式吊艇架,其特征在于,每个所述绞绳(2)一端分别连接有一个起艇绞车的绞绳轴,至少两个起艇绞车的绞绳轴同轴联动。
5.一种新型推杆式吊艇架的使用方法,其特征在于,包括:
所述吊钩(4)连接在吊艇上;
启动起艇绞车,起艇绞车把所述绞绳(2)升高到预设高度;
所述移动吊臂伸长;L1段变短,L3段伸长,L1段变短的长度等于L3段伸长的长度,所述移动吊臂伸长时起艇绞车放出的绞绳(2)总长不变,所述移动吊臂伸长时吊艇高度不变。
6.根据权利要求5所述的新型推杆式吊艇架的使用方法,其特征在于:所述L1段平行于L3段。
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