[发明专利]气动阀门阻尼减震系统

权利要求书

1.气动阀门阻尼减震系统，其特征在于，包括：

气缸(1)，内部具有活塞(6)和与所述活塞(6)连接的气动杆(7)，所述气动杆(7)的一端朝外伸出；

阀门(2)，内部具有与所述气缸(1)的气动杆(7)连接的驱动架(13)和与所述驱动架(13)连接的阀板(14)；

缓冲回路，与所述气缸(1)的至少一个通气口连通，所述缓冲回路包括：并联设置的第一调节支路和第二调节支路，所述第一调节支路上设置有第一单向调速阀(15)，所述第二调节支路上设置有电磁阀(16)。

2.根据权利要求1所述的气动阀门阻尼减震系统，其特征在于，还包括：

第一主气路(3)，一端与所述气缸(1)的一个通气口连通，另一端适于与气源(9)连通，所述第一主气路(3)上设有第二单向调速阀(10)，所述第二单向调速阀(10)进行调节的速度大于所述第一单向调速阀(15)进行调节的速度；

第二主气路(4)，一端与所述气缸(1)的另一个通气口连通，另一端适于与气源(9)连通，所述第二主气路(4)上设有第三单向调速阀(11)，所述第三单向调速阀(11)进行调节的速度大于所述第一单向调速阀(15)进行调节的速度；

所述缓冲回路通过两位五通电磁阀(12)适于与所述第一主气路(3)和所述第二主气路(4)中的至少一个连通。

3.根据权利要求2所述的气动阀门阻尼减震系统，其特征在于，所述气缸(1)的气动杆(7)向前驱动时，所述气缸(1)的两个通气口中一个为进气口、另一个为出气口；

所述第一主气路(3)与所述进气口连通，所述第二主气路(4)与所述出气口连通，所述缓冲回路通过两位五通电磁阀(12)适于至少与所述第二主气路(4)连通。

4.根据权利要求3所述的气动阀门阻尼减震系统，其特征在于，所述气缸(1)上在靠近出气口的位置处设有磁性开关(18)，所述磁性开关(18)与控制器连接，所述控制器与所述电磁阀(16)电连接。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的气动阀门阻尼减震系统，其特征在于，所述阀门(2)包括：

壳体(5)，与所述气缸(1)相对设置；

驱动架(13)，滑动设置在所述壳体(5)内，与所述气缸(1)的气动杆(7)连接，与所述壳体(5)之间具有第一缓冲结构(19)；

阀板(14)，滑动设置在所述壳体(5)内，与所述驱动架(13)通过连杆可转动地连接，与所述壳体(5)之间具有第二缓冲结构(20)。

6.根据权利要求5所述的气动阀门阻尼减震系统，其特征在于，所述第一缓冲结构(19)包括：

驱动架到位装置，设置在所述驱动架(13)上；

限位缓冲块(21)，设置在所述壳体(5)上，具有朝向所述驱动架到位装置的缓冲体(22)。

7.根据权利要求5所述的气动阀门阻尼减震系统，其特征在于，所述第二缓冲结构(20)包括：

阀板到位座(24)，设置在所述阀板(14)上，具有朝向所述壳体(5)的并列设置的到位块(25)和到位轮(23)，所述到位块(25)上突出设置有缓冲垫。

8.根据权利要求7所述的气动阀门阻尼减震系统，其特征在于，所述到位块(25)具有两组，分别设置在所述到位轮(23)的两侧。

9.根据权利要求7或8所述的气动阀门阻尼减震系统，其特征在于，所述缓冲垫具有至少五层，分别采用橡胶材料、聚氨酯材料和聚四氟乙烯材料。

10.根据权利要求9所述的气动阀门阻尼减震系统，其特征在于，所述缓冲垫包括：

第一缓冲垫(26)，位于最底层，为至少两层设置的橡胶材料；

第二缓冲垫(27)，位于所述第一缓冲垫(26)的上层，为至少两层设置的聚氨酯材料；

第三缓冲垫(28)，位于所述第二缓冲垫(27)的上层，为单层设置的聚四氟乙烯材料。