[发明专利]一种隧道弃渣利用为建材骨料的判别方法有效
申请号: | 202010611150.1 | 申请日: | 2020-06-29 |
公开(公告)号: | CN111965325B | 公开(公告)日: | 2023-04-07 |
发明(设计)人: | 朱欢乐;杨国庆;司天文;刘孟山;胡国荣;孙长江;米振宇;李伟;雷贺彩;刘少飞;焦亚锋 | 申请(专利权)人: | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | G01N33/24 | 分类号: | G01N33/24;G01N1/08;C04B18/16 |
代理公司: | 北京开阳星知识产权代理有限公司 11710 | 代理人: | 安伟 |
地址: | 710043 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 利用 建材 骨料 判别 方法 | ||
1.一种隧道弃渣利用为建材骨料的判别方法,其特征在于,包括:
获取待建设铁路的铁路沿线上第一隧道岩样;
对第一隧道岩样进行岩样试验,得到地质填图数据以及对应的围岩等级,其中,所述地质填图数据包括工程地质特征、结构特征和完整状态以及围岩稳定性;
基于所述地质填图数据和所述围岩等级,初步确定可利用的围岩目标范围;
对所述目标范围的围岩进行取样,得到第二隧道岩样;
基于第二隧道岩样的母岩强度、碱活性、石粉含量和压碎指标,确定可利用为建材骨料的隧道弃渣;
获取待建设铁路的铁路沿线上第一隧道岩样,包括:
标定铁路沿线上可利用隧道弃渣的概略范围;
基于标定的可利用隧道弃渣的概略范围,在线路中线处以及间隔预设距离处进行钻孔取样,得到地层岩芯作为所述第一隧道岩样。
2.根据权利要求1所述的隧道弃渣利用为建材骨料的判别方法,其特征在于,采用以下至少一种方式标定铁路沿线上可利用隧道弃渣的概略范围:
通过对铁路沿线建筑料场进行调研,基于铁路沿线碎石开采加工点的相关调研数据,标定铁路沿线上可利用隧道弃渣的概略范围;
通过对铁路沿线区域地质图的分析,标定铁路沿线上可利用隧道弃渣的概略范围。
3.根据权利要求2所述的隧道弃渣利用为建材骨料的判别方法,其特征在于,在获取待建设铁路的铁路沿线上第一隧道岩样之后,还包括:
基于所述地层岩芯的颜色、结构、构造、成分和岩石组合规律,并结合所述区域地质图,测绘出地层、岩性和地质构造特征。
4.根据权利要求1所述的隧道弃渣利用为建材骨料的判别方法,其特征在于,对第一隧道岩样进行岩样试验,得到地质填图数据以及对应的围岩等级,包括:
对所述第一隧道岩样进行物理力学指标试验,获取所述第一隧道岩样的物理特性指标,其中,所述物理特性指标包括强度、容重、变形模量、泊松比、黏聚力和摩擦角;
基于所述物理特性指标得到地质填图数据以及对应的围岩等级。
5.根据权利要求1所述的隧道弃渣利用为建材骨料的判别方法,其特征在于,基于所述地质填图数据和所述围岩等级,初步确定可利用的围岩目标范围,包括:
基于所述地质填图数据和所述围岩等级,选取母岩抗压强度与混凝土强度等级之比大于1.5倍、非砂性岩以及目标级别的围岩构成所述围岩目标范围。
6.根据权利要求1所述的隧道弃渣利用为建材骨料的判别方法,其特征在于,在对所述目标范围的围岩进行取样时,基于可利用的围岩长度、围岩相对于隧道的长度和地层岩性变化,确定取样的数量。
7.根据权利要求1所述的隧道弃渣利用为建材骨料的判别方法,其特征在于,在基于第二隧道岩样的母岩强度、碱活性、石粉含量和压碎指标,确定可利用为建材骨料的隧道弃渣之前,还包括:
对所述第二隧道岩样进行物理化学试验,获得所述第二隧道岩样的母岩强度、碱活性、石粉含量和压碎指标。
8.根据权利要求1所述的隧道弃渣利用为建材骨料的判别方法,其特征在于,基于第二隧道岩样的母岩强度、碱活性、石粉含量和压碎指标,确定可利用为建材骨料的隧道弃渣,包括:
判断所述第二隧道岩样的母岩强度、碱活性、石粉含量和压碎指标是否满足混凝土用的粗骨料要求或细骨料要求;
如果是,则确定所述第二隧道岩样可利用为建材骨料。
9.根据权利要求8所述的隧道弃渣利用为建材骨料的判别方法,其特征在于,所述粗骨料要求包括不同混凝土强度等级下碎石对母岩强度要求、不同类别岩石的压碎指标以及粗骨料的碱活性要求;所述细骨料要求包括不同岩性的机制砂对母岩强度要求、细骨料的碱活性要求以及不同混凝土强度等级下石粉含量限值。
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