[发明专利]一种车辆用电子差速锁控制系统

权利要求书

1.一种车辆用电子差速锁控制系统，其特征在于：包括：

可编程控制器、接近开关左、接近开关右、接近挡片左、接近挡片右、常开电磁阀左、常开电磁阀右和电子差速锁启动开关；

接近开关左、接近开关右分别安装于车辆左右驱动轮的轮辋上；

接近挡片左、接近挡片右分别安装在驱动桥左右端的壳体上；

接近挡片左、接近挡片右与接近开关左和接近开关右的位置对应；

接近开关左、接近开关右均与可编程控制器连接；

常开电磁阀左、常开电磁阀右设置于制动系统上；

可编程控制器连接与常开电磁阀左和常开电磁阀右连接；

电子差速锁启动开关与可编程控制器连接。

2.根据权利要求1所述的控制系统，其特征在于：所述制动系统包括制动踏板、制动液罐、制动油管左、制动油管右、驱动桥制动器左和驱动桥制动器右；制动踏板与制动液罐连接，制动液罐通过制动油管左、制动油管右分别与驱动桥制动器左和驱动桥制动器右连接；

常开电磁阀左、常开电磁阀右分别设置于制动油管左、制动油管右的管路上。

3.根据权利要求1所述的控制系统，其特征在于：电子差速锁启动开关安装于车辆上。

4.上述任一项权利要求所述的控制系统的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1、启动电子差速锁启动开关；

步骤2、可编程控制器1采集接近开关左2与接近挡片左4、接近开关右3与接近挡片右5在驱动轮转动时所分别产生的左侧计数信号和右侧计数信号；

步骤3、可编程控制器1对采集的左侧计数信号和右侧计数信号分析运算；根据左侧计数信号和右侧计数信号两个计数值的差值，输出控制信号至常开电磁阀左或常开电磁阀右，用于控制制动油管左或制动油管右的闭合或断开；

步骤4、通过配合制动踏板的踩踏与对常开电磁阀左或常开电磁阀右的开合实现对相应侧的驱动轮锁止制动。

5.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，步骤3中，

当接收到的左侧计数值减去右侧计数值的差值大于程序设定值时，可编程制控制器判定左侧轮胎打滑，输出控制信号给常开电磁阀右使其断开右侧制动油路，踩下制动踏板时，驱动轮左被制动锁住；驱动轮右继续运转将左侧打滑侧车轮带出，实现差速功能；

当接收到的右侧计数值减去左侧计数值的差值大于程序设定值时，工作原理与上述相同；

当接收到的右侧计数值与左侧计数值的差值小于等于设定值时，可编程控制器无信号输出。