[发明专利]检测方法、车辆、检测装置和计算机可读存储介质

说明书

本发明提供了一种检测方法、车辆、检测装置和计算机可读存储介质，检测方法包括：获取液位传感组件的电阻值；根据电阻值，通过电阻值与燃油液位高度对应关系，获取燃油液位高度；根据燃油液位高度，通过燃油液位高度与燃油量对应关系，获取剩余燃油量。本发明直接计算当前油箱实际剩余燃油量，当油箱及液位传感组件组合应用于不同车型时，电阻值与燃油液位高度对应关系，以及燃油液位高度与燃油量对应关系均可完全通用，通用性较高。

技术领域

本发明涉及车辆的技术领域，具体而言，涉及一种检测方法、车辆、检测装置和计算机可读存储介质。

背景技术

目前车辆常用的燃油量监测装置为浮子式的液位传感器和按比例显示的仪表，仪表接收电阻值信号后，根据实时电阻值显示当前浮子在传感器可监测范围的位置比例，仪表显示的比例实际是传感器可检测范围内的高度比值，与实际剩余燃油占总容量的比值存在较大差异，导致显示不准确。

发明内容

本发明旨在解决上述技术问题的至少之一。

为此，本发明的第一目的在于提供一种检测方法。

本发明的第二目的在于提供一种车辆。

本发明的第三目的在于提供一种检测装置。

本发明的第四目的在于提供一种计算机可读存储介质。

为实现本发明的第一目的，本发明的实施例提供了一种车辆剩余燃油量的检测方法，包括：获取液位传感组件的电阻值；根据电阻值，通过电阻值与燃油液位高度对应关系，获取燃油液位高度；根据燃油液位高度，通过燃油液位高度与燃油量对应关系，获取剩余燃油量。

本实施例直接测算油箱内的剩余燃油量，而不是通过发动机的燃油消耗量计算，检测方法计算当前油箱实际剩余燃油量，当油箱及液位传感组件应用不同车型时，电阻值与燃油液位高度对应关系，以及燃油液位高度与燃油量对应关系均可完全通用，所以本实施例的方法通用性较高，能够适用于不同型号的车辆。

另外，本发明上述实施例提供的技术方案还可以具有如下附加技术特征：

上述技术方案中，执行获取液位传感组件的电阻值之前，还包括：获取液位传感组件的电阻值与液位高度对应关系，液位高度为燃油在液位传感组件零位至满位之间的第一高度；获取液位传感组件零位与油箱底部之间的第二高度；将第一高度与第二高度进行求和，得到燃油液位高度；获取电阻值与燃油液位高度对应关系。

本实施例中，获取液位传感组件在零位与满位之间，电阻值与液位高度对应关系，液位高度是指燃油在零位与满位之间的可检测范围内的第一高度。获取液位传感组件零位与油箱之间的不可检测范围高度，即液位传感组件零位与油箱底部之间的第二高度，在液位传感组件的电阻值与可检测范围内的液位高度对应关系的基础上，对可检测范围内的液位高度进行修正，将不可检测范围的第二高度与可检测范围内的第一高度进行求和，进而得到真实的燃油液位高度，将燃油液位高度替换第一高度，进而得到液位传感组件的电阻值与燃油液位高度对应关系。本实施例因为液位传感组件无法检测到零位以下的液位，所以通过对可检测液位高度进行修正，能够获取准确的燃油液位高度，进而保证了最终计算得到的剩余燃油量的精确性。

上述任一技术方案中，电阻值与燃油液位高度对应关系，包括：电阻值与燃油液位高度的数值对应表格，和/或电阻值与燃油液位高度的函数关系。

根据精度要求，可以获取液位传感组件多个电阻值，以及电阻值对应的燃油液位高度，形成电阻值与燃油液位高度的数值对应表格。可以根据获得的表格，进行参数拟合，得到电阻值与燃油液位高度的函数关系。

上述任一技术方案中，执行获取液位传感组件的电阻值之前，还包括：构建油箱的立体模型；根据立体模型，获取油箱内，燃油液位位于每个燃油液位高度时，油箱容纳的燃油量；获取燃油液位高度与燃油量对应关系。