[发明专利]一种用于汽车锁扣板拉力测试装置

说明书

本发明涉及一种用于汽车锁扣板拉力测试装置，包括：底座，用于固定待测锁扣板；压块，穿过所述待测锁扣板的锁扣；拉力板，与所述压块相连接，并将所述待测锁扣板的锁扣锁紧在它们之间；所述底座包括锁扣板安装部及拉力连接端，所述锁扣板安装部呈L型，所述待测锁扣板固定在所述锁扣板安装部的表面，该装置装夹到拉力机上，启动拉力机进行拉力试验测试。与现有技术相比，该测试装置重量轻、方便装夹，可重复使用，降低试验成本，流程简便。

技术领域

本发明涉及汽车零部件生产检测技术领域，具体涉及一种用于汽车锁扣板拉力测试装置。

背景技术

现有汽车车门、发动机盖和行李舱门均采用门锁和锁扣配合形成的卡合机构，锁扣通过螺栓安装在锁扣安装板上，因此，锁扣板的强度是保证汽车安全性的关键，在锁扣板的生产加工过程，必须对制造的锁扣板的强度进行拉力测试，使其通过23KN的拉力检测。

目前，锁扣板要做拉力试验，一般需要向配套厂家购买对手件并需要主机厂提供对手件数据，才能设计相应装置完成实验。但这产生诸多问题，比如每做一次实验，都需要更换对手件，会导致费用问题。因自身不是生产对手件产品无法获取对手件数据，最后因设计的局限性，拉力工装非常笨重，增加了装夹难度，并容易造成较大的测试误差。

发明内容

本发明的目的就是为了解决上述问题而提供一种用于汽车锁扣板拉力测试装置，该测试装置重量轻、方便装夹，可重复使用，降低试验成本，流程简便。

本发明的目的通过以下技术方案实现：

一种用于汽车锁扣板拉力测试装置，包括：

底座，用于固定待测锁扣板；

压块，穿过所述待测锁扣板的锁扣；

拉力板，与所述压块相连接，并将所述待测锁扣板的锁扣锁紧在它们之间；

所述底座包括锁扣板安装部及拉力连接端，所述锁扣板安装部呈L型，所述待测锁扣板固定在所述锁扣板安装部的表面，该装置装夹到拉力机上，启动拉力机进行拉力试验测试。锁扣板安装部呈L型，待测锁扣板固定在锁扣板安装部的表面，这种L型的锁扣板安装部能够承载更大的拉力，能够与待测锁扣板相匹配，便于待测锁扣板的固定及拉力测试，避免造成安装偏移，造成过大测试误差。

进一步地，所述底座的拉力连接端一体成型于所述锁扣板安装部的上端，并与所述锁扣板安装部的端面相垂直。

进一步地，所述拉力连接端呈矩形。

进一步地，所述拉力连接端的端部进行圆角处理，便于与拉力机匹配安装。

进一步地，所述底座锁扣板安装部的底面上设有多个安装孔，所述待测锁扣板通过紧固螺栓固定安装在所述底座锁扣板安装部的底面，底座锁扣板安装部的底面上设有多个安装孔，能够适配多种类型的锁扣板，能够测试多种锁扣板，不需要进行更换。

进一步地，所述压块为长方块，所述长方块能够穿过所述待测锁扣板的锁扣，所述压块的中部设有一用于容纳待测锁扣板锁扣的半圆孔。

进一步地，所述拉力板呈T型，包括一体成型的连接端和受力端。

进一步地，所述拉力板的连接端的两侧与所述压块通过螺栓紧固件连接，保证受力对称，有助于保证测试的精确。

进一步地，所述拉力板的连接端的底部中间设有与所述压块中部的半圆孔相对应的半圆孔，两个半圆孔组成一个整圆孔，所述待测锁扣板的锁扣穿过该圆孔。

进一步地，所述底座的拉力连接端与所述拉力板的受力端处于同一平面，保证测试的精确。