[发明专利]输送管疏通装置和输送管疏通系统有效

专利信息
申请号: 202010615127.X 申请日: 2020-06-30
公开(公告)号: CN111760855B 公开(公告)日: 2021-09-24
发明(设计)人: 田阳 申请(专利权)人: 三一汽车制造有限公司
主分类号: B08B9/051 分类号: B08B9/051
代理公司: 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 代理人: 尚志峰
地址: 410100 湖南*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 输送 疏通 装置 系统
【权利要求书】:

1.一种输送管疏通装置(100),其特征在于,包括:

运动组件(1),所述运动组件(1)可伸入输送管(4)内并沿所述输送管(4)的轴向方向移动,部分所述运动组件(1)用于与所述输送管(4)的内壁面相抵;

切割机构(2),连接于所述运动组件(1)的一端,用于切割所述输送管(4)中的堵塞物,

其中,所述运动组件(1)包括调节机构(113),用于驱动所述部分所述运动组件(1)沿所述运动组件(1)的圆周方向伸出或收回;

所述运动组件(1)包括:

多个回转部(11),沿轴向方向依次连接,每个所述回转部(11)包括壳体(112)、所述调节机构(113)和多个行走轮(111),所述调节机构(113)设于所述壳体(112)的一端,所述调节机构(113)沿圆周方向设有多个所述行走轮(111),所述行走轮(111)用于与所述输送管(4)的内壁面相抵,并可在所述调节机构(113)的驱动下沿圆周方向伸出或收回;

第一电机(14),与至少一个所述壳体(112)传动连接,以驱动所述壳体(112)转动,使所述壳体(112)带动多个所述回转部(11)同步转动;

其中,所述行走轮(111)的转动轴线与所述壳体(112)的转动轴线呈第一夹角;

所述调节机构(113)具体包括:

多个连接杆(1130),每个所述连接杆(1130)通过一个第一凸轴(1121)与所述壳体转动连接,所述连接杆(1130)的第一端与所述行走轮(111)转动连接,所述连接杆(1130)的第二端设有第二凸轴(1133);

槽轮盘(1135),可转动地连接于所述壳体(112)上,所述槽轮盘(1135)上沿圆周方向间隔设有多个导向槽(1136),每个所述导向槽(1136)沿所述槽轮盘(1135)的径向方向延伸,

其中,每个所述第二凸轴(1133)与一个所述导向槽(1136)相配合,通过所述槽轮盘(1135)的转动驱动所述第二凸轴(1133)沿所述导向槽(1136)滑动,以带动所述连接杆(1130)绕所述第一凸轴(1121)转动,使所述行走轮(111)由所述壳体(112)向外侧伸出或向内侧收回。

2.根据权利要求1所述的输送管疏通装置(100),其特征在于,所述连接杆(1130)具体包括:

第一连杆(1131),所述第一连杆(1131)的一端与所述第一凸轴(1121)转动连接,所述第一连杆(1131)的另一端设有所述行走轮(111);

第二连杆(1132),所述第二连杆(1132)的一端固定连接于所述第一连杆(1131)与所述第一凸轴(1121)连接的一端,且所述第二连杆(1132)与所述第一连杆(1131)之间形成第二夹角,所述第二连杆(1132)的另一端设有所述第二凸轴(1133)。

3.根据权利要求1所述的输送管疏通装置(100),其特征在于,所述调节机构(113)还包括:

第二电机(1137),与所述槽轮盘(1135)传动连接,以驱动所述槽轮盘(1135)转动;或

扭转弹簧(1138),与所述槽轮盘(1135)相连接,所述扭转弹簧(1138)通过弹力作用驱动所述槽轮盘(1135)转动,且在所述扭转弹簧(1138)的初始状态下,所述行走轮在所述槽轮盘(1135)的带动下处于伸出状态。

4.根据权利要求1所述的输送管疏通装置(100),其特征在于,所述运动组件(1)还包括:

防护罩(12),设于所述运动组件(1)中远离所述切割机构(2)的一个所述回转部(11)上,以对所述调节机构(113)形成防护;

柔性传动轴(13),设于相邻的两个所述回转部(11)之间,所述柔性传动轴(13)的两端分别与相邻的两个所述回转部(11)相连接,且所述柔性传动轴(13)可发生弯曲形变。

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