[发明专利]车辆及车辆的控制方法在审
申请号: | 202010615209.4 | 申请日: | 2020-06-30 |
公开(公告)号: | CN113859157A | 公开(公告)日: | 2021-12-31 |
发明(设计)人: | 陈明文;薛鹏辉;刘擎;程东;石雷 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B60R16/033 | 分类号: | B60R16/033 |
代理公司: | 北京景闻知识产权代理有限公司 11742 | 代理人: | 贾玉姣 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 控制 方法 | ||
1.一种车辆,其特征在于,包括:
启动电源,用于为所述车辆提供启动电压;
搭火装置,所述搭火装置设置于车身的预定区域内,所述预定区域具有可被控制装置控制开启的锁盖;
控制装置,分别与所述启动电源和所述搭火装置连接,在整车下电且所述启动电压低于预设电压阈值时,所述控制装置控制所述锁盖开启。
2.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,所述搭火装置,包括:
正极搭火端子,所述正极搭火端子与所述启动电源的正极连接;
负极搭火端子,所述负极搭火端子与车身地连接。
3.根据权利要求2所述的车辆,其特征在于,所述搭火装置,还包括:
第一移动触杆,所述正极搭火端子设置在所述第一移动触杆向外移动的一端;
第二移动触杆,所述负极搭火端子设置在所述第二移动触杆向外移动的一端;
所述控制装置,还用于控制所述第一移动触杆和第二移动触杆向外移动。
4.根据权利要求3所述的车辆,其特征在于,所述控制装置,还用于在控制所述第一移动触杆和第二移动触杆向外移动之后,当所述启动电压大于或等于所述预设电压阈值或车辆启动时,控制所述第一移动触杆和第二移动触杆向内移动。
5.根据权利要求2所述的车辆,其特征在于,所述正极搭火端子与所述启动电源的正极通过低压线束连接。
6.根据权利要求2所述的车辆,其特征在于,所述启动电源的负极与所述车身地连接。
7.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,所述车辆,还包括:
信息推送装置,所述信息推送装置用于在所述锁盖开启后,将预设信息推送给用户,其中,所述预设信息至少包括:需搭火唤醒启动电源、锁盖已开启及搭火唤醒启动电源的操作步骤。
8.根据权利要求1-7任一项所述的车辆,其特征在于,所述预定区域包括所述车辆的充电口或充电插座。
9.一种车辆的控制方法,其特征在于,包括以下步骤:
检测所述车辆的启动电源的启动电压及整车通电状态;
若整车下电且所述启动电压低于预设电压阈值,则控制封锁搭火装置的锁盖开启,其中,所述搭火装置设置于车身的预定区域内,所述预定区域具有所述锁盖。
10.根据权利要求9所述的车辆的控制方法,其特征在于,在控制车辆的搭火装置的锁盖开启后,还包括:
将预设信息推送给用户,其中,所述预设信息至少包括:需搭火唤醒启动电源、锁盖已开启及搭火唤醒启动电源的操作步骤。
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