[发明专利]车辆及车辆的控制方法在审

专利信息
申请号: 202010615209.4 申请日: 2020-06-30
公开(公告)号: CN113859157A 公开(公告)日: 2021-12-31
发明(设计)人: 陈明文;薛鹏辉;刘擎;程东;石雷 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: B60R16/033 分类号: B60R16/033
代理公司: 北京景闻知识产权代理有限公司 11742 代理人: 贾玉姣
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 车辆 控制 方法
【权利要求书】:

1.一种车辆,其特征在于,包括:

启动电源,用于为所述车辆提供启动电压;

搭火装置,所述搭火装置设置于车身的预定区域内,所述预定区域具有可被控制装置控制开启的锁盖;

控制装置,分别与所述启动电源和所述搭火装置连接,在整车下电且所述启动电压低于预设电压阈值时,所述控制装置控制所述锁盖开启。

2.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,所述搭火装置,包括:

正极搭火端子,所述正极搭火端子与所述启动电源的正极连接;

负极搭火端子,所述负极搭火端子与车身地连接。

3.根据权利要求2所述的车辆,其特征在于,所述搭火装置,还包括:

第一移动触杆,所述正极搭火端子设置在所述第一移动触杆向外移动的一端;

第二移动触杆,所述负极搭火端子设置在所述第二移动触杆向外移动的一端;

所述控制装置,还用于控制所述第一移动触杆和第二移动触杆向外移动。

4.根据权利要求3所述的车辆,其特征在于,所述控制装置,还用于在控制所述第一移动触杆和第二移动触杆向外移动之后,当所述启动电压大于或等于所述预设电压阈值或车辆启动时,控制所述第一移动触杆和第二移动触杆向内移动。

5.根据权利要求2所述的车辆,其特征在于,所述正极搭火端子与所述启动电源的正极通过低压线束连接。

6.根据权利要求2所述的车辆,其特征在于,所述启动电源的负极与所述车身地连接。

7.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,所述车辆,还包括:

信息推送装置,所述信息推送装置用于在所述锁盖开启后,将预设信息推送给用户,其中,所述预设信息至少包括:需搭火唤醒启动电源、锁盖已开启及搭火唤醒启动电源的操作步骤。

8.根据权利要求1-7任一项所述的车辆,其特征在于,所述预定区域包括所述车辆的充电口或充电插座。

9.一种车辆的控制方法,其特征在于,包括以下步骤:

检测所述车辆的启动电源的启动电压及整车通电状态;

若整车下电且所述启动电压低于预设电压阈值,则控制封锁搭火装置的锁盖开启,其中,所述搭火装置设置于车身的预定区域内,所述预定区域具有所述锁盖。

10.根据权利要求9所述的车辆的控制方法,其特征在于,在控制车辆的搭火装置的锁盖开启后,还包括:

将预设信息推送给用户,其中,所述预设信息至少包括:需搭火唤醒启动电源、锁盖已开启及搭火唤醒启动电源的操作步骤。

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