[发明专利]活塞连杆压缩机装配线及装配方法在审
申请号: | 202010615697.9 | 申请日: | 2020-06-30 |
公开(公告)号: | CN111644847A | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
发明(设计)人: | 刘永强;孟宏发 | 申请(专利权)人: | 杭州兴鑫科技有限公司 |
主分类号: | B23P21/00 | 分类号: | B23P21/00 |
代理公司: | 杭州天欣专利事务所(普通合伙) 33209 | 代理人: | 梁斌 |
地址: | 310013 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 活塞 连杆 压缩机 装配线 装配 方法 | ||
本发明涉及一种活塞连杆压缩机装配线及装配方法,装配线包括辊道输送线体以及根据装配工序依次设置在所述辊道输送线体一侧的压缩机壳体检查工位、压装工位、加热工位、电机定子吊装工位、一号装配工位、二号装配工位、三号装配工位、四号装配工位和五号装配工位;辊道输送线体上设置有随行工装板,一号装配工位、二号装配工位、三号装配工位、四号装配工位和五号装配工位处均安装有旋转顶升机构,辊道输送线体的一端安装有压缩机壳体上料机构,压缩机壳体上料机构用于将压缩机壳体上料至停留在压缩机壳体检查工位处的随行工装板上;本申请减少了人力操作,提高了工作效率,而且每个工位装配的内容一致,产品品质稳定。
技术领域
本发明涉及活塞连杆压缩机生产机械技术领域,具体地讲,涉及一种活塞连杆压缩机装配线及装配方法。
背景技术
现有的活塞连杆压缩机的装配是采用壳体及零部件加工完成后进行装配整机的工序,整机的装配就需要将压缩机壳体及零部件进行上料、搬运、压装、加热、吊装、零部件安装,现有的安装方式是通过操作人员一个一个的去搬运放置壳体,再进行下一步的压装、加热、起吊移动,旋转,工序较多需要工人不断的进行装夹、移动,由于有些活塞连杆压缩机比较大,重量也大,在批量安装时操作员需要摆放大量的压缩机,工作强度大容易造成工人身体劳损,并且花费的时间比较长,工作效率低,而且不同的工人进行不同的安装操作,造成了动作的浪费,减低了工作效率,而且产品质量不稳定,因此,有必要设计一种活塞连杆压缩机装配线来减轻操作者的工作强度、提供装配效率。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中存在的上述不足,而提供一种结构设计合理、减轻操作者的工作强度、提供装配效率的一种活塞连杆压缩机装配线,并给出其装配方法。
本发明解决上述问题所采用的技术方案是:一种活塞连杆压缩机装配线,其特征在于:包括辊道输送线体以及根据装配工序依次设置在所述辊道输送线体一侧的压缩机壳体检查工位、压装工位、加热工位、电机定子吊装工位、一号装配工位、二号装配工位、三号装配工位、四号装配工位和五号装配工位;所述辊道输送线体上设置有随行工装板,所述随行工装板在辊道输送线体上进行移动并依次停留在压缩机壳体检查工位、压装工位、加热工位、电机定子吊装工位、一号装配工位、二号装配工位、三号装配工位、四号装配工位和五号装配工位处;所述一号装配工位、二号装配工位、三号装配工位、四号装配工位和五号装配工位处均安装有旋转顶升机构,所述旋转顶升机构用于将停留在该工位处的随行工装板向上顶升至与辊道输送线体脱离并使随行工装板进行旋转;所述辊道输送线体的一端安装有压缩机壳体上料机构,所述压缩机壳体上料机构用于将压缩机壳体上料至停留在压缩机壳体检查工位处的随行工装板上;所述压装工位处设置有压装机,所述压装机采用半自动压装机,用于将滑动轴承压装至压缩机壳体的曲轴过孔中;所述加热工位处设置有加热装置,所述加热装置用于对压缩机外壳进行加热;所述电机定子吊装工位处设置有吊装机,所述吊装机用于将电机定子吊起并组装至压缩机壳体中;所述一号装配工位、二号装配工位、三号装配工位、四号装配工位和五号装配工位处均设置有散热风扇、照明灯、气枪和风炮。
优选的,所述随行工装板停留在辊道输送线体上是采用阻挡器实现的,所述阻挡器安装在随行工装板需要停留的各个工位处,阻挡器由电机进行驱动从而能做转动动作,向上转动对随行工装板进行阻挡,向下转动解除对随行工装板的阻挡。
优选的,所述压缩机壳体上料机构包括框架、手推KBK轨道和葫芦吊;所述手推KBK轨道安装在框架顶部,其包括横向轨道和纵向轨道,所述葫芦吊与手推KBK轨道连接。
优选的,所述旋转顶升机构包括支撑平台、顶升平台、旋转平台、齿轮传动机构、减速机和顶升气缸;所述顶升气缸竖直设置,其与支撑平台连接,所述顶升平台水平设置,顶升平台与顶升气缸的气缸杆端部连接;所述旋转平台位于顶升平台的上方;所述齿轮传动机构包括一对外啮合的齿轮,其通过转轴呈水平地安装在顶升平台上,其中一个齿轮与顶升平台连接,另一个齿轮与减速机的输出端连接,减速机竖向安装,减速机与顶升平台固定连接。
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