[发明专利]一种低黏度节能兼顾低速早燃控制性能的发动机油组合物

说明书

本发明涉及一种低黏度节能兼顾低速早燃控制性能的发动机油组合物，包含以下组分：清净剂2.5～4％、分散剂1.5～5.5％、抗氧剂0.5～2％、降凝剂1～2％、减摩剂0.3～1.0％、黏指剂0.1～0.5％、抗氧剂复合剂0.1～0.8％；中性基础油补足余量。本发明采用油溶性清净剂、分散剂、抗氧剂、降凝剂、减摩剂、中性基础油以特定比例调合成低黏度节能兼顾低速早燃控制性能的发动机油，由于添加量合理，比例选择适当，解决了低粘度节能油品，采用无镁盐的纯钙盐配方已发生低速早燃现象的问题，此外还解决了金属减摩剂带来金属腐蚀性的问题。

技术领域

本发明属于润滑油技术领域，具体涉及一种低黏度节能兼顾低速早燃控制性能的发动机油组合物。

背景技术

近年来随着汽车行业环保法规制度愈加严苛，低粘度节能型油品亟待开发，在满足节能要求的同时还需具有良好的清净分散性能、抗磨性、抗氧化、沉积物控制能力等，特别是控制低速早燃性能成为原始制造商安全要素中关注点之一。

现有技术公开的低黏度节能兼顾低速早燃控制性能的发动机油的技术方案中，多采用含钼减摩剂以达到节能效果，根据现有技术了解到，含钼减摩剂会对金属腐蚀有不利影响，但是低黏度节能兼顾低速早燃控制性能的发动机油对减摩性有非常高的要求，而且减磨剂性能的发挥也与油品的整体配方有关，直接将钼减磨剂进行替换常常无法保证减磨性能。

现有技术公开的黏度节能兼顾低速早燃控制性能的发动机油技术方案中，多采用钙盐与镁盐复配的清净剂以达到控制低速早燃的作用，而对于纯钙盐体系目前难以达到。

发明内容

本发明的目的首先是提供一种含纯钙盐体系的发动机油，包括如下重量份的组分：

中性基础油补足余量；

所述清净剂选自长链烷芳基磺酸钙、硫化烷基酚钙、烷基水杨酸钙中的一种或多种；

所述减摩剂为有机酸减摩剂；

所述抗氧剂中包括N-苯基-α-萘胺与二烷基二硫代氨基甲酸酯按质量比例(1～2)∶2组成的混合物。

本发明所述的组合物通过在抗氧剂中添加N-苯基-α-萘胺与二烷基二硫代氨基甲酸酯的复合物，可实现在体系中添加纯钙盐体系的清净剂，即可得到具有良好的低速早燃控制性能的发动机油组合物，而且通过上述对油组合物的整体调整，可实现仅添加有机减摩剂即可满足抗磨性的要求，同时可以满足较高的清净分散性和抗高温氧化的性能要求。

优选的，所述清净剂为长链烷芳基磺酸钙或硫化烷基酚钙。

本发明所述清净剂的结构如下：

                      

优选的，所述减摩剂为动物脂肪酸酯。采用上述有机酸抗氧剂而避免采用含有金属盐的减摩剂，可使金属腐蚀得到了良好控制。

优选的，所述抗氧剂由酚型抗氧剂和氨型抗氧剂按比例(0～1.5)∶(0.5～2)复配而成；优选由酚型抗氧剂和氨型抗氧剂按比例1∶2复配而成。

优选的，所述降凝剂为聚甲基丙烯酸酯、聚a-烯烃中的一种或两种；优选为聚甲基丙烯酸酯其结构如下所示：

优选的，所述分散剂选自聚异丁烯丁二酰亚胺无灰分散剂、硼化双聚异丁烯丁二酰亚胺分散剂和高分子无灰分散剂中的任意两种或三种组合；

进一步优选地，所述聚异丁烯丁二酰亚胺无灰分散剂在组合物中所占比例为1～2％，硼化双聚异丁烯丁二酰亚胺分散剂在组合物中所占比例为0～1.5％，高分子无灰分散剂在组合物中所占比例为0.5～2％。