[发明专利]一种非集中区调车进路跟踪和计划自动报点方法及系统在审
申请号: | 202010618368.X | 申请日: | 2020-06-30 |
公开(公告)号: | CN111703476A | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
发明(设计)人: | 郭华;刘振铎 | 申请(专利权)人: | 北京泰恒众信科技有限公司 |
主分类号: | B61L27/04 | 分类号: | B61L27/04 |
代理公司: | 北京国坤专利代理事务所(普通合伙) 11491 | 代理人: | 赵红霞 |
地址: | 100070 北京市丰*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集中 调车 进路 跟踪 计划 自动 方法 系统 | ||
1.一种非集中区调车进路跟踪和计划自动报点方法,其特征在于:包括以下步骤:
步骤A、根据调车计划自动生成调车作业路径、调车进路;
步骤B、在非集中区进行调车作业时,实时采集并判断室外设备状态,根据自动生成的调车进路自动跟踪实际进路执行情况,根据进路跟踪结果更新勾计划执行情况;
步骤C、根据进路跟踪结果和勾计划执行情况,向计划系统反馈信息,自动进行计划报点。
2.根据权利要求1所述的一种非集中区调车进路跟踪和计划自动报点方法,其特征在于:所述步骤A包括:接收计划系统调车作业计划或人工输入作业计划,根据计划自动生成路径、进路;一勾计划对应一个路径方案,一条路径方案包含多条调车进路,所有路径的集合称为路径方案;从第一勾非集中区的计划开始确定计划报点的开始时刻,依次计算第二勾、第三勾等所有可能的走行路径,直至非集中区作业计划结束。
3.根据权利要求1所述的一种非集中区调车进路跟踪和计划自动报点方法,其特征在于:所述步骤B包括:按照进路方向,实时采集并判断室外设备状态,跟踪进路,实时更新计划执行情况,
其中,进路跟踪包括:从第一个路径方案开始,按照进路方向,根据室外设备状态跟踪进路;
进路状态包含:开始、成功、故障、启用、结束,进路状态及时反馈到勾计划状态;
进路报警有室内、室外对应的提示,向平调发送停车指令;
在车辆到达目的股道后,进路为结束状态;
前一条进路结束后启用下一条进路的跟踪。
4.根据权利要求1所述的一种非集中区调车进路跟踪和计划自动报点方法,其特征在于:所述步骤C包括:根据进路跟踪结果和勾计划执行情况,向计划系统反馈信息,自动进行计划报点,计划报点实际是进路跟踪的结果,每一个进路结束进行信息反馈,每勾内的所有进路结束后给计划系统反馈结束报点。
5.一种基于权利要求1至权利要求4任一项所述的一种非集中区调车进路安全的防护系统,其特征在于,所述防护系统包括:
室内设备,其包括系统主机、显示器、与平调系统接口、与计划系统接口;
室外设备,其包括采集处理单元、智能传感器、户外显示屏及语音装置;
平调系统及机车设备,其包括平调系统、机车控制单元;
系统通过与计划系统接口实现自动或手动接收调车计划信息;
系统通过采集处理单元采集智能传感器信息实现对室外设备状态和车辆分布状态的准确掌握,进而实现运转室室内可视化智能管理;
系统通过调车计划与进路跟踪实现调车计划自动报点,掌握作业实际;
系统在室外设置户外显示屏和语音装置,及时提示调车组作业进展和设备状态;
系统与平调系统接口,在设备异常影响发生时,立即给平调系统发送停车指令,确保作业安全。
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